安全氣囊一般在車速、撞擊點和撞擊物品等條件均滿足時會被觸發(fā)。通常車速需達到每小時 30 千米以上（不同廠家標準有別），撞擊位置處于車輛正前方和輪眉側等傳感器能感應的范圍，且撞擊的是如汽車、墻壁這類堅硬且具沖擊力的物體。只有當這些條件同時具備，安全氣囊系統(tǒng)才會激活，在關鍵時刻與安全帶協(xié)同，為車內乘員提供可靠的防撞保護 。

車速是安全氣囊觸發(fā)的重要因素之一。不同的汽車制造商，對于安全氣囊觸發(fā)的車速設定存在差異，一般來說大多在每小時 30 千米以上。這是因為車速較低時，碰撞產生的能量相對較小，車輛自身結構以及安全帶等裝置通常就能較好地保護車內人員，此時安全氣囊若彈出，反而可能帶來不必要的傷害。

撞擊點同樣不可忽視。車輛正前方和輪眉側是安全氣囊系統(tǒng)重點監(jiān)測的區(qū)域。在這些位置，分布著眾多的傳感器，它們如同敏銳的“觸角”，一旦感受到足夠強度的撞擊，就會迅速將信號傳遞給安全氣囊控制模塊。如果撞擊發(fā)生在其他位置，比如車頭側面、車尾等，由于不在傳感器的有效監(jiān)測范圍內，即便碰撞較為嚴重，安全氣囊也可能不會彈出。

而撞擊物品的特性也至關重要。只有當車輛撞擊到諸如汽車、墻壁這類堅硬且能產生強大沖擊力的物體時，才有可能觸發(fā)安全氣囊。這是因為軟性物體撞擊時，能量的傳遞和釋放相對較為緩和，難以達到安全氣囊觸發(fā)所需的條件。例如撞到松軟的沙地、灌木叢等，安全氣囊通常不會啟動。

總之，安全氣囊的觸發(fā)需要車速、撞擊點和撞擊物品等多方面條件的精準配合。它是車輛被動安全系統(tǒng)中的關鍵一環(huán)，與安全帶緊密協(xié)作，旨在最大程度減少車內人員在嚴重碰撞事故中的傷亡風險，為駕乘者的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）