天然氣車的放空閥通常應(yīng)該是關(guān)閉的。放空閥主要用于特殊情況下的卸壓等操作。正常使用時(shí)，若保持開啟會(huì)導(dǎo)致氣體不必要消耗。比如在新瓶裝氣排出空氣后，以及充裝天然氣后，都應(yīng)關(guān)閉以避免氣體損耗。只有當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力過高，超過正常工作壓力或危及安全時(shí)，才打開卸壓，卸壓完畢壓力合適就要及時(shí)關(guān)閉，以保障車輛正常運(yùn)行與安全。

在實(shí)際情況中，不同的使用場(chǎng)景和天然氣車類型，對(duì)于放空閥的操作會(huì)有一些細(xì)微差別。比如德龍?zhí)烊粴廛嚕m然有人喜歡關(guān)閉放空閥，但也存在認(rèn)為放空閥應(yīng)常開的觀點(diǎn)。不過，大多數(shù)情況下，還是遵循一般原則更為妥當(dāng)。

對(duì)于每天白天出車工作、晚上放置車廠的車輛，排氣閥可不關(guān)閉。但若是車輛長(zhǎng)時(shí)間放置不運(yùn)行，或是送去車廠維修，建議將排氣閥全部關(guān)閉。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不使用，氣瓶?jī)?nèi)的壓力變化相對(duì)較小，關(guān)閉放空閥能更好地保障氣瓶安全，防止出現(xiàn)意外情況。

LNG氣瓶放空閥的使用頻率通常不高。在充氣時(shí)，需要打開放空閥，以便順利完成充氣操作，而當(dāng)氣體充滿時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉放空閥。在氣瓶的使用過程中，一旦氣瓶?jī)?nèi)的壓力超過工作壓力，打開放空閥卸掉一部分壓力，當(dāng)壓力降至安全工作壓力時(shí)，又要迅速將放空閥關(guān)閉。這一系列精準(zhǔn)的操作，都是為了確保天然氣車能夠穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。

總之，天然氣車放空閥通常關(guān)閉是基本準(zhǔn)則。但具體操作要根據(jù)車輛的使用情況、氣瓶壓力等因素靈活調(diào)整。在保證安全的前提下，合理操作放空閥，才能讓天然氣車更好地為我們服務(wù)，發(fā)揮其應(yīng)有的效能，保障出行和運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）