大眾的 EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款相當(dāng)出色的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它擁有 1.2L、1.4L、1.6L 三個(gè)排量，融合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具備小排量、高功率、低油耗的性能優(yōu)勢(shì)。正時(shí)鏈條傳動(dòng)降低維修成本，鑄鐵與鋁合金缸體混合材質(zhì)兼顧耐用與減重。其技術(shù)成熟，可靠性和穩(wěn)定性佳，維修成本低，雖逐漸被 EA211 取代，但優(yōu)點(diǎn)突出，值得肯定 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性十分值得稱(chēng)贊。只要使用和保養(yǎng)得當(dāng)，它甚至可行駛30萬(wàn)公里。其耐用程度和駕駛風(fēng)格密切相關(guān)，若是駕駛者習(xí)慣良好，它便能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。它采用鏈條進(jìn)行正時(shí)傳動(dòng)，8到10萬(wàn)公里才需要更換，大大減少了維修的頻率和成本。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體更是為其耐用性加分不少，使用時(shí)間長(zhǎng)，面對(duì)高熱負(fù)荷也能穩(wěn)定應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的穩(wěn)定性。

在性能表現(xiàn)上，EA111發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。以1.6L版本為例，具有“低速高扭”和“雙峰值”的特點(diǎn)，如新寶來(lái)搭載的該款發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩，能為車(chē)輛提供充沛的動(dòng)力。而且，它經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)和驗(yàn)證，完美適應(yīng)國(guó)內(nèi)油質(zhì)和駕駛習(xí)慣。

另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度高，在運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力輸出平穩(wěn)，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。其綜合性能相較于日韓同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也有著一定的優(yōu)勢(shì)。盡管如今它逐漸被EA211取代，但這并非是因?yàn)樗旧泶嬖谥卮笕毕?，而是汽?chē)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的結(jié)果。

總的來(lái)說(shuō)，大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)憑借諸多優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆。它的出現(xiàn)，滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)小排量、高性能、低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。即便時(shí)代更迭，它的優(yōu)秀特質(zhì)依然值得銘記，在汽車(chē)發(fā)展歷程中占據(jù)著不可忽視的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）