TNGA架構(gòu)細(xì)分為GAB、GAC、GAK、GAL、GAF和eTNGA等多個(gè)子平臺(tái)。TNGA作為豐田全新的造車?yán)砟钆c方法論，覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，并非特定平臺(tái)。這些不同的子平臺(tái)，分別承擔(dān)著不同類型車輛的生產(chǎn)任務(wù)。它們就如同精密齒輪，在TNGA這一創(chuàng)新體系中協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，共同推動(dòng)豐田汽車在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、安全等多方面不斷提升，滿足消費(fèi)者多樣需求 。

其中，GAB平臺(tái)側(cè)重于小型車的打造，為那些追求靈活操控與實(shí)用空間的消費(fèi)者，帶來(lái)了諸如Yaris等車型，在城市通勤中展現(xiàn)出獨(dú)特的便捷性。GAC平臺(tái)則主要應(yīng)用于緊湊型車領(lǐng)域，像卡羅拉、雷凌等經(jīng)典車型都誕生于此?；谶@個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車輛，憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定可靠的性能，深受廣大消費(fèi)者的喜愛。

GAK平臺(tái)支撐著中型車的生產(chǎn)，凱美瑞、RAV4榮放等大家耳熟能詳?shù)能囆途诖似脚_(tái)孕育。這些車型不僅擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間，在動(dòng)力性能和駕乘質(zhì)感上也有著出色的表現(xiàn)。GAL平臺(tái)則主要用于高端車型的打造，雷克薩斯LS和雷克薩斯LC系列等盡顯豪華與品質(zhì)的車型便出自這里，為追求極致駕乘體驗(yàn)的用戶帶來(lái)了非凡享受。GAF平臺(tái)為豐田汽車的未來(lái)出行探索提供了方向，在新能源、智能化等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。而eTNGA平臺(tái)專注于電動(dòng)汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，助力豐田在電動(dòng)化浪潮中穩(wěn)步前行。

總之，TNGA架構(gòu)下的這些子平臺(tái)豐富多樣，各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用。它們猶如一張緊密交織的大網(wǎng)，全面覆蓋了豐田不同級(jí)別、不同類型的汽車產(chǎn)品，讓豐田汽車能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，憑借著強(qiáng)大的架構(gòu)體系，不斷推陳出新，滿足全球消費(fèi)者多樣化的需求，始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）