馬自達8不再生產，主要是受市場競爭、銷量、技術更新及品牌理念等多方面因素的綜合影響。二胎政策放開后，各大車企紛紛布局MPV市場，競爭異常激烈，馬自達8難以招架。其銷量未達預期，為降低成本只能停產。同時，自然吸氣發(fā)動機在渦輪增壓普及的大環(huán)境下競爭力下降，而馬自達堅守自身理念，這也讓它丟失了部分市場份額。這些因素相互交織，促使其告別生產舞臺 。

在二胎政策放開這個黃金機遇期，MPV市場迎來了爆發(fā)式增長。眾多車企敏銳地捕捉到這一趨勢，紛紛投入大量資源打造MPV車型。一時間，市場上MPV產品如雨后春筍般涌現，無論是老牌勁旅還是新興勢力，都在這個細分領域展開了激烈角逐。馬自達8在如此強大的競爭壓力之下，逐漸顯得力不從心。它既沒有突出的空間優(yōu)勢，也缺乏讓人眼前一亮的科技配置，很難在眾多競品中脫穎而出。

銷量方面，馬自達8始終未能達到廠家的預期目標。持續(xù)低迷的銷量，意味著企業(yè)需要投入更多的成本來維持生產和運營。對于任何一家汽車企業(yè)來說，盈利都是至關重要的。為了降低成本，減少虧損，停產馬自達8成為了無奈之舉。畢竟，在有限的資源下，企業(yè)要優(yōu)先保證那些更具市場潛力和盈利能力的車型的生產。

在技術更新換代的浪潮中，渦輪增壓發(fā)動機憑借其高效的動力輸出和良好的燃油經濟性，逐漸成為市場的主流。馬自達8所采用的自然吸氣發(fā)動機，在動力性能和節(jié)能方面相對落后。然而，馬自達一直堅守自己獨特的造車理念，執(zhí)著于自然吸氣發(fā)動機的極致性能。這種堅持雖然贏得了一部分忠實粉絲的喜愛，但在市場的大趨勢下，也使得它失去了一些潛在的消費者，市場份額不斷被蠶食。

綜上所述，馬自達8的停產是多種不利因素共同作用的結果。市場競爭的殘酷、銷量的不佳、技術的滯后以及品牌理念的堅守，都讓它在汽車市場的舞臺上逐漸落幕。但這并不意味著馬自達會徹底放棄MPV領域，或許在未來，馬自達會帶著更先進的技術和更具競爭力的產品卷土重來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）