剎車卡鉗的正式名稱是剎車鉗，它還有制動分泵等別稱。剎車卡鉗是汽車制動系統(tǒng)里的關鍵部件，猶如汽車的“安全衛(wèi)士”。其主要作用是通過液壓或氣壓，將剎車片緊緊夾在剎車盤上，實現(xiàn)車輛制動。它由卡鉗體、活塞等部件組成，活塞數(shù)量不同，制動效果也有差異，材質也多種多樣。它在汽車行駛安全方面扮演著極為重要的角色。

剎車卡鉗中的活塞，是決定其制動性能的關鍵因素之一。單活塞卡鉗結構相對簡單，常見于一些普通家用車輛，能滿足日常駕駛的基本制動需求。而雙活塞卡鉗和四活塞卡鉗，則憑借著更強的制動力，成為高性能車輛和賽車的“寵兒”?；钊麛?shù)量越多，意味著在制動時能產(chǎn)生更大的壓力，讓剎車片與剎車盤更緊密貼合，制動效果自然更加出色。

剎車卡鉗的材質同樣不容忽視。鑄鐵材質的卡鉗，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，成本相對較低，廣泛應用于各類車型。鋁合金材質的卡鉗則在保證強度的同時，減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能。至于碳纖維材質的卡鉗，雖然價格高昂，但具備優(yōu)異的輕量化特性和耐高溫性能，多用于頂級超跑等高端車型。

從外觀上看，卡鉗上圓形的凸起物便是活塞，通過觀察這些凸起，我們能大致了解卡鉗的活塞數(shù)量。比如大四活塞剎車，使用加大的兩對活塞，鉗壓制動片較接近兩端的位置；大六活塞則是三對活塞，一般用于較大尺寸的卡鉗。

總之，剎車卡鉗雖小，卻關乎汽車的制動安全?；钊麛?shù)量、材質等方面的差異，讓不同的剎車卡鉗適用于不同類型的車輛。無論是追求日常駕駛的平穩(wěn)舒適，還是渴望賽道上的極致性能，合適的剎車卡鉗都是保障行車安全、提升駕駛體驗的重要一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）