寶馬turbo代表渦輪增壓技術(shù)。Turbo即渦輪增壓器，利用內(nèi)燃機(jī)廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，提高進(jìn)入機(jī)器的空氣流量，進(jìn)而提升馬力輸出。若在寶馬轎車尾部看到Turbo或T，便知該車采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外，寶馬還有雙渦輪增壓技術(shù)（Twin Power Turbo），能改善渦輪遲滯，帶來更流暢動力與卓越駕駛體驗(yàn)，是寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)的一大亮點(diǎn) 。

雙渦輪增壓，也就是 Twin Power Turbo，堪稱寶馬科技的革新結(jié)晶。它創(chuàng)新性地結(jié)合兩個渦輪增壓器，有效應(yīng)對單渦輪增壓存在的渦輪遲滯難題。渦輪增壓依靠廢氣驅(qū)動渦輪來增強(qiáng)進(jìn)氣壓力，而雙渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，小渦輪率先響應(yīng)工作；當(dāng)轉(zhuǎn)速逐漸提升，大渦輪便加入?yún)f(xié)同運(yùn)作。雖然它無法徹底消除渦輪遲滯現(xiàn)象，但卻能極大地改善這一問題，為駕駛者提供更為流暢的動力曲線。

Twin Power Turbo 技術(shù)蘊(yùn)含三項(xiàng)關(guān)鍵要素，分別是 HPI 高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC 電子氣門技術(shù)以及廢氣渦輪增壓技術(shù)。HPI 高精度直噴系統(tǒng)如同一位精準(zhǔn)的指揮官，能夠精確控制油料噴注的時間和劑量，讓燃油得到更充分的利用；VALVETRONIC 電子氣門技術(shù)則像是一個靈活的調(diào)節(jié)師，可實(shí)現(xiàn)氣門開啟程度的無級調(diào)節(jié)，優(yōu)化進(jìn)氣過程；廢氣渦輪增壓技術(shù)如同能量回收大師，回收發(fā)動機(jī)排氣中的能量，增加進(jìn)氣量，帶來更強(qiáng)勁的動力輸出。這三項(xiàng)技術(shù)相輔相成，不僅增強(qiáng)了動力，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，寶馬的 turbo 相關(guān)技術(shù)，無論是基礎(chǔ)的渦輪增壓，還是先進(jìn)的雙渦輪增壓（Twin Power Turbo），都展現(xiàn)了寶馬在汽車動力領(lǐng)域的卓越追求。這些技術(shù)讓寶馬汽車在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛體驗(yàn)等多方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了獨(dú)特而優(yōu)質(zhì)的出行感受，也成為寶馬品牌持續(xù)保持競爭力的重要技術(shù)支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）