跑高速清除積碳，一般建議至少跑 100 - 200 公里，但具體公里數(shù)因車輛情況而定。高速路況良好，車輛勻速巡航時(shí)，空燃比能保持在使燃燒更充分的 14.7，可減少新增積碳。同時(shí)，高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，能將部分積碳吹出，還可提升冷卻效果。不過(guò)，若車輛積碳嚴(yán)重或長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，可能就需更長(zhǎng)的高速行駛距離來(lái)清理積碳。

從車輛使用周期和行駛環(huán)境來(lái)看，通常每2年或行駛40000公里左右，就需要進(jìn)行一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清理。但這個(gè)周期并非絕對(duì)，市區(qū)行駛和高速行駛的車輛情況有所不同。市區(qū)行駛頻繁啟停，積碳生成速度相對(duì)較快，所以每20000公里就建議清潔一次噴油器和進(jìn)氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。而高速行駛由于路況優(yōu)勢(shì)，積碳形成慢，清潔周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。

如果直觀判斷積碳程度，有解體檢查和內(nèi)窺鏡檢查兩種方式。解體檢查雖然能直接看到積碳情況，但過(guò)程耗時(shí)耗力，還會(huì)對(duì)車輛性能和壽命產(chǎn)生一定影響；內(nèi)窺鏡檢查相對(duì)便捷，不過(guò)成本較高，且并非所有維修點(diǎn)都能提供此項(xiàng)服務(wù)。

另外，老車適當(dāng)提高起步轉(zhuǎn)速，比如控制在2500 - 4000轉(zhuǎn)/分鐘，也有助于減少積碳形成。但這種方式會(huì)在一定程度上增加油耗，特別是老車型使用時(shí)需要更加謹(jǐn)慎。對(duì)于自動(dòng)變速箱車型，因行駛操作特點(diǎn)，高速行駛在減少積碳方面的效果并不明顯。

總之，跑高速對(duì)于清理積碳確實(shí)有幫助，但具體跑多少公里能清積碳，要綜合車輛的使用年限、行駛里程、積碳嚴(yán)重程度、駕駛習(xí)慣等多種因素來(lái)考量。同時(shí)，配合專門的清潔劑，也能在清理積碳過(guò)程中提高效果，更好地呵護(hù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）