辨別四驅和兩驅的區(qū)別，主要看驅動方式、差速器數(shù)量等方面。從驅動方式來說，兩驅只有兩個車輪為驅動輪，四驅則全程四輪驅動，這決定了車輛動力分配不同。差速器數(shù)量上，兩驅僅一個差速器調(diào)整左右驅動輪轉速，四驅需中間差速器協(xié)調(diào)前后輪轉速。此外，四驅在通過性、行駛穩(wěn)定性上更優(yōu)，而兩驅經(jīng)濟性較好。了解這些差異，能助你在選車時做出更合適的決策 。

先看驅動方式，這是兩者最本質的區(qū)別。兩驅形式多樣，常見的有前置前驅、前置后驅等。大多數(shù)家用轎車采用前置前驅，發(fā)動機動力直接傳遞到前輪，這種驅動方式機械結構簡單，車內(nèi)空間得以更好利用，造價成本低，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好。然而，它也存在轉向不足、輪胎易磨損的問題。后置后驅則賦予車輛更好的操控性，轉向時反應敏捷，前后重力分配均勻，行駛穩(wěn)定性和平順性佳。

而四驅系統(tǒng)又分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。全時四驅始終保持四輪驅動，動力均衡分配給前后輪，駕駛操控性與行駛循跡性出色，但相對費油，且當一個輪胎離地時可能出現(xiàn)停滯情況，不過一些智能化系統(tǒng)可緩解該問題。分時四驅允許駕駛員依據(jù)路面狀況手動在兩驅和四驅間切換，經(jīng)濟實用且越野性能不錯。適時四驅依靠電腦控制，根據(jù)路況自動切換驅動模式，日常駕駛多為后輪驅動，遇到不良路況或驅動輪打滑時自動轉為四輪驅動，操作簡便卻缺乏駕駛樂趣。

差速器數(shù)量也是重要判斷依據(jù)。兩驅汽車僅一個差速器，負責使左右驅動輪以不同轉速轉動，適應車輛轉彎需求。四驅汽車除左右差速器外，還設有中間差速器，用于平衡前后輪轉速差，確保四輪協(xié)調(diào)運轉。

總之，四驅和兩驅各有千秋。若日常城市通勤，路況良好，兩驅車足以滿足需求，其經(jīng)濟性與實用性更具優(yōu)勢；若常面臨復雜路況，對車輛通過性、穩(wěn)定性要求高，如越野愛好者或在惡劣天氣地區(qū)行駛，四驅車無疑是更好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）