Sport模式即汽車的運(yùn)動(dòng)模式。開啟這一模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，會(huì)保持在2000到3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，變速箱也會(huì)保持在較低擋位并推遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大馬力，進(jìn)而使汽車動(dòng)力更強(qiáng)、加速更快。同時(shí)，懸掛變硬，轉(zhuǎn)向反饋力度增加。不過(guò)，這一模式下車輛的油耗會(huì)升高，舒適性也會(huì)有所下降。它適合爬坡、超車等場(chǎng)景使用。

當(dāng)車輛切換至Sport模式，諸多變化會(huì)隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角提升，燃燒過(guò)程更加優(yōu)化，使得動(dòng)力輸出更為迅猛。變速器的調(diào)速邏輯變得激進(jìn)，換擋速度加快，降擋更加果斷，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到強(qiáng)烈的推背感。

在懸掛方面，阻尼增大，懸掛變硬，這使得車輛在過(guò)彎時(shí)能夠更好地抑制側(cè)傾，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)做出調(diào)整，方向盤變得更重，轉(zhuǎn)向反饋更加精準(zhǔn)，讓駕駛者對(duì)車輛的操控更加得心應(yīng)手。

不僅如此，部分高性能車型在Sport模式下還具備燒胎功能，這是一種極具視覺沖擊力和駕駛樂(lè)趣的特性。同時(shí)，為了追求極致的動(dòng)力，一些車輛會(huì)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)然這需要駕駛者具備較高的駕駛技術(shù)才能安全駕馭。

另外，Sport模式還有一個(gè)額外的好處，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，有助于清除積碳，一定程度上維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，Sport模式是汽車為駕駛者提供的一種激情駕駛體驗(yàn)。它以犧牲部分油耗和舒適性為代價(jià)，為我們帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更敏捷的操控以及更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋。無(wú)論是在賽道上追求速度，還是在山路上享受駕駛樂(lè)趣，Sport模式都能滿足駕駛者對(duì)操控的渴望，讓我們盡情領(lǐng)略汽車運(yùn)動(dòng)的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）