啟動前儀表盤發(fā)動機(jī)黃燈亮，可能是發(fā)動機(jī)進(jìn)入自檢程序的正常表現(xiàn)，也可能意味著發(fā)動機(jī)存在諸如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問題等異常狀況。汽車打開點(diǎn)火開關(guān)卻未啟動時，發(fā)動機(jī)開始自檢，故障燈亮起是正常流程，若此時不亮反而是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有問題。然而，若自檢結(jié)束后黃燈仍亮，就可能是燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)、傳感器等出現(xiàn)故障，需進(jìn)一步排查 。

當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時，情況較為復(fù)雜。水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器一旦受損，ECU便會發(fā)出信號，發(fā)動機(jī)故障燈隨之點(diǎn)亮。因?yàn)樗鼈內(nèi)缤l(fā)動機(jī)的“感知器官”，任何一個“失靈”，都會影響ECU對發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的判斷。

燃油系統(tǒng)問題也不容小覷。燃油泵、噴油嘴等部件故障，會直接影響發(fā)動機(jī)的啟動與運(yùn)行。就好比人體的消化系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)出問題，發(fā)動機(jī)這個“心臟”自然難以正常工作。長期使用不推薦的燃油標(biāo)號，發(fā)動機(jī)磨損加劇，故障燈也會亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，會干擾發(fā)動機(jī)的啟動與運(yùn)行。這就像生火做飯，點(diǎn)火工具出了故障，火自然生不起來，發(fā)動機(jī)也就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

線路故障同樣會引發(fā)黃燈亮起，發(fā)動機(jī)控制模塊與傳感器連接線路出現(xiàn)問題，信息傳遞受阻，故障燈便會發(fā)出警示。另外，空氣流量計(jì)故障影響對進(jìn)入發(fā)動機(jī)空氣量的測量；機(jī)油壓力過低，可能伴隨發(fā)動機(jī)異常響動；冷卻液溫度過高，可能伴隨發(fā)動機(jī)過熱報(bào)警；電瓶電量不足，可能伴隨啟動困難，這些都會導(dǎo)致黃燈亮起。

總之，啟動前儀表盤發(fā)動機(jī)黃燈亮起，原因多樣。正常自檢固然不必驚慌，但若是故障引發(fā)，務(wù)必重視。及時排查問題，該維修維修，該保養(yǎng)保養(yǎng)，才能確保愛車的發(fā)動機(jī)始終保持良好狀態(tài)，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）