通風(fēng)盤式制動器是盤式制動器中制動盤為風(fēng)冷型的一種制動系統(tǒng)。它通過獨特的通風(fēng)設(shè)計來提升性能，制動盤多為中空結(jié)構(gòu)，表面布滿通向中心的氣孔。汽車行駛產(chǎn)生的離心力使空氣對流，通過通風(fēng)機構(gòu)帶走熱量，有效防止熱衰退，提高摩擦塊使用壽命。相比常規(guī)盤式，其在長距離或高強度駕駛時優(yōu)勢明顯，是提升車輛安全性的重要配置 。

通風(fēng)盤式制動器的工作過程十分精妙。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，剎車油壓作用于制動片，制動片迅速緊貼制動盤，產(chǎn)生摩擦力使車輪減速。在此過程中，制動盤會因摩擦產(chǎn)生大量熱量。而通風(fēng)盤式制動器的通風(fēng)孔和中空結(jié)構(gòu)發(fā)揮關(guān)鍵作用，大量空氣從通風(fēng)孔中流過，將熱量快速散發(fā)到周圍空氣中，保持制動盤溫度穩(wěn)定，確保在各種工況下都能維持良好的制動力。

通風(fēng)盤式制動器有諸多優(yōu)勢。首先，散熱性能卓越，不易過熱，能顯著減小熱衰退現(xiàn)象，就算長時間連續(xù)制動，也能穩(wěn)定發(fā)揮制動效能。其次，不易出現(xiàn)水衰退現(xiàn)象，在雨天或潮濕環(huán)境下，仍可保障制動性能。再者，結(jié)構(gòu)相對簡單，質(zhì)量較輕，不僅便于日常維修保養(yǎng)，而且制動盤熱膨脹量小，不會出現(xiàn)間隙自調(diào)過度的問題。

從材質(zhì)方面看，通風(fēng)盤式制動器的制動盤材料多用灰鑄鐵，為提升性能還可添加Ni或Cr等元素，如今也有一些組合材料用于實現(xiàn)輕量化與提高耐磨性。在應(yīng)用上，四輪盤式制動的中高級轎車，考慮到前輪制動負擔(dān)重、需要更好散熱，所以前輪常采用通風(fēng)盤式制動；而后輪多采用非通風(fēng)盤式，主要是出于成本考量，畢竟通風(fēng)盤式制造工藝復(fù)雜，價格相對較高。

總之，通風(fēng)盤式制動器憑借其出色的散熱能力、穩(wěn)定的制動性能和諸多實用優(yōu)勢，在汽車制動系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，為車輛行駛安全提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）