通風(fēng)盤式制動(dòng)器是盤式制動(dòng)器中制動(dòng)盤為風(fēng)冷型的一種制動(dòng)系統(tǒng)。它通過獨(dú)特的通風(fēng)設(shè)計(jì)來提升性能，制動(dòng)盤多為中空結(jié)構(gòu)，表面布滿通向中心的氣孔。汽車行駛產(chǎn)生的離心力使空氣對(duì)流，通過通風(fēng)機(jī)構(gòu)帶走熱量，有效防止熱衰退，提高摩擦塊使用壽命。相比常規(guī)盤式，其在長距離或高強(qiáng)度駕駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，是提升車輛安全性的重要配置 。

通風(fēng)盤式制動(dòng)器的工作過程十分精妙。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，剎車油壓作用于制動(dòng)片，制動(dòng)片迅速緊貼制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力使車輪減速。在此過程中，制動(dòng)盤會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量熱量。而通風(fēng)盤式制動(dòng)器的通風(fēng)孔和中空結(jié)構(gòu)發(fā)揮關(guān)鍵作用，大量空氣從通風(fēng)孔中流過，將熱量快速散發(fā)到周圍空氣中，保持制動(dòng)盤溫度穩(wěn)定，確保在各種工況下都能維持良好的制動(dòng)力。

通風(fēng)盤式制動(dòng)器有諸多優(yōu)勢(shì)。首先，散熱性能卓越，不易過熱，能顯著減小熱衰退現(xiàn)象，就算長時(shí)間連續(xù)制動(dòng)，也能穩(wěn)定發(fā)揮制動(dòng)效能。其次，不易出現(xiàn)水衰退現(xiàn)象，在雨天或潮濕環(huán)境下，仍可保障制動(dòng)性能。再者，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，質(zhì)量較輕，不僅便于日常維修保養(yǎng)，而且制動(dòng)盤熱膨脹量小，不會(huì)出現(xiàn)間隙自調(diào)過度的問題。

從材質(zhì)方面看，通風(fēng)盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤材料多用灰鑄鐵，為提升性能還可添加Ni或Cr等元素，如今也有一些組合材料用于實(shí)現(xiàn)輕量化與提高耐磨性。在應(yīng)用上，四輪盤式制動(dòng)的中高級(jí)轎車，考慮到前輪制動(dòng)負(fù)擔(dān)重、需要更好散熱，所以前輪常采用通風(fēng)盤式制動(dòng)；而后輪多采用非通風(fēng)盤式，主要是出于成本考量，畢竟通風(fēng)盤式制造工藝復(fù)雜，價(jià)格相對(duì)較高。

總之，通風(fēng)盤式制動(dòng)器憑借其出色的散熱能力、穩(wěn)定的制動(dòng)性能和諸多實(shí)用優(yōu)勢(shì)，在汽車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，為車輛行駛安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）