汽車加油加滿和加到跳槍是有區(qū)別的。從剩余空間來說，加滿意味著油箱毫無剩余空間，而加到跳槍時(shí)油箱還存有一定空間。就負(fù)擔(dān)程度而言，加到跳槍不會(huì)影響汽車安全性能，加滿卻可能因堵塞通氣孔，在遇明火時(shí)產(chǎn)生焚毀風(fēng)險(xiǎn)。從加油過程講，加滿是個(gè)完整過程，加到跳槍可分多次，通常不建議第三次跳槍，以免影響安全性。二者各有不同，加油時(shí)需合理選擇 。

在加油量和費(fèi)用方面，二者也存在差異。加滿油意味著將油箱加到容量的最大值，此時(shí)加油量是最多的，相應(yīng)的費(fèi)用自然也更高。而加到跳槍時(shí)，油箱實(shí)際上并未完全被填滿，加油量相對(duì)較少，花費(fèi)也就更低一些。

對(duì)車輛的影響同樣有所不同。燃油泵位于油箱之中，它的正常運(yùn)行和散熱與油箱內(nèi)的燃油量息息相關(guān)。若經(jīng)常將油箱加滿，燃油泵長期浸泡在充滿燃油的環(huán)境里，無法正常散熱，這會(huì)加快它的磨損速度，進(jìn)而縮短其使用壽命。而加到跳槍能避免燃油泵一直處于過熱的狀態(tài)，可在一定程度上保護(hù)燃油泵。

此外，在實(shí)際操作中，跳槍也存在一些特殊情況。加油槍具備油氣回收孔，當(dāng)油氣回收孔堵塞時(shí)，加油槍的自封機(jī)構(gòu)就會(huì)脫開從而跳槍。但這并不一定代表油箱已經(jīng)徹底加滿。例如，當(dāng)加油槍流量調(diào)得很小，或者加油槍沒有完全插入加油口，槍口出現(xiàn)傾斜，油液堵塞油氣回收孔時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致跳槍，可此時(shí)油箱并未真正加滿。

總之，汽車加油加到跳槍和加滿在多方面都有區(qū)別。了解這些差異后，車主們便能根據(jù)自身的實(shí)際需求和車輛狀況，更加科學(xué)合理地選擇加油方式，讓愛車得到更好的維護(hù)與使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）