汽車沒電時，可通過準(zhǔn)備兩根搭線和一輛供電車來搭電，按正確步驟操作即可。具體而言，先在熄火狀態(tài)下打開兩車電瓶保護(hù)蓋，確認(rèn)正負(fù)極。用一根搭線連接兩車電瓶正極，另一根先連有電電瓶負(fù)極，再連無電車輛發(fā)動機(jī)殼或車身。啟動供電車充電五分鐘后嘗試啟動無電車，拆除搭線時先拆負(fù)極后拆正極。整個過程嚴(yán)謹(jǐn)操作，才能順利完成搭電 。

在準(zhǔn)備工作中，搭線的選擇尤為關(guān)鍵。要挑選正品且有質(zhì)量保證的搭電線，盡量選粗一點的，外徑起碼 10mm 以上，長度在 3 米左右為宜。這樣的搭線能保障電流穩(wěn)定傳輸，避免因線的問題導(dǎo)致搭電失敗或出現(xiàn)安全隱患。

打開電瓶保護(hù)蓋后，準(zhǔn)確分辨正負(fù)極十分重要。大部分汽車蓄電池正極有紅色塑料保護(hù)蓋和“ + ”符號，這是明顯的標(biāo)識。認(rèn)清正負(fù)極后，連接搭線時一定要嚴(yán)格按照順序操作。將紅色正極搭線一端接供電車電瓶正極，另一端接沒電車輛的電瓶正極；黑色負(fù)極搭線一端接供電車電瓶負(fù)極，另一端接沒電車輛發(fā)動機(jī)上的金屬位置，注意千萬不能接塑料件，因為塑料不導(dǎo)電，會影響搭電效果，而且也不要把負(fù)極放在輪胎鋼圈上，否則搭鐵不好還容易發(fā)熱。

連接好搭線后，啟動供電車，讓其發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，為沒電的車輛充電。若第一次啟動無電車失敗，第二次嘗試時被救車輛可適當(dāng)踩油門。倘若車輛體量相差較大，供電車可適當(dāng)踩油門加快充電速度。

成功啟動無電車后，也不能立刻拆除搭線，要讓兩車發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)一會，給蓄電池充電。拆除搭線的順序與搭線順序相反，先拆負(fù)極后拆正極，確保整個搭電過程安全、有序地結(jié)束。

總之，汽車搭電雖不復(fù)雜，但每個環(huán)節(jié)都需謹(jǐn)慎對待。從搭線的選擇，到正負(fù)極的確認(rèn)、搭線的連接與拆除，每一步都關(guān)乎搭電能否成功以及車輛和人員的安全。只要嚴(yán)格按照步驟操作，就能輕松解決汽車沒電的難題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）