1.5 自吸跑高速能否輕松達(dá)到 120 不能一概而論。這主要取決于車輛自身多種因素，像發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車輛負(fù)載、風(fēng)阻系數(shù)等。如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速機(jī)構(gòu)匹配佳，車輛風(fēng)阻小、負(fù)載輕，如一些風(fēng)阻系數(shù)低且車身重量適中的轎車，1.5 自吸達(dá)到 120 較為輕松；反之，風(fēng)阻大、滿載的車型則可能較吃力。不同情況會(huì)帶來(lái)不同結(jié)果 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)性能與變速機(jī)構(gòu)的匹配是關(guān)鍵。當(dāng)兩者配合默契、高效時(shí)，能更好地發(fā)揮1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛能。比如某些車型經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在高速行駛時(shí)，變速箱能及時(shí)換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)輕松達(dá)到120km/h 。

其次，車輛負(fù)載對(duì)其影響也不容小覷。如果車輛空載或者負(fù)載較輕，那么1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛達(dá)到120km/h相對(duì)容易?？梢坏┸囕v滿載，車身重量大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，此時(shí)想要輕松達(dá)到120km/h 就變得困難許多，甚至可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、提速緩慢的情況。

再者，風(fēng)阻系數(shù)的大小有著重要作用。風(fēng)阻系數(shù)低的車輛，在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外輸出過(guò)多動(dòng)力來(lái)對(duì)抗風(fēng)阻。像一些造型流暢的轎車，風(fēng)阻系數(shù)較低，1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠較為輕松地推動(dòng)車輛達(dá)到并維持120km/h的速度。而風(fēng)阻系數(shù)高的面包車、SUV等車型，空氣阻力大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消耗多，達(dá)到120km/h就比較吃力。

總之，1.5自吸跑高速能否輕松達(dá)到120km/h，是由多個(gè)因素共同決定的。發(fā)動(dòng)機(jī)性能與變速機(jī)構(gòu)匹配、車輛負(fù)載、風(fēng)阻系數(shù)等，都在其中扮演著重要角色。在實(shí)際駕駛中，我們要綜合考慮這些因素，合理駕駛，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）