防止抱死主要是為了保障行車安全，提升車輛的制動性能與可操控性。車輪一旦抱死，車輛容易失去控制，在慣性作用下難以按照駕駛員意圖行駛，增加碰撞風(fēng)險；同時，抱死時輪胎與地面劇烈滑動摩擦，不僅磨損輪胎，還可能導(dǎo)致爆胎。而防止抱死能讓車輪保持邊滾邊滑的狀態(tài)，維持穩(wěn)定的摩擦力，確保制動效果最佳，讓駕駛更平穩(wěn)、安全 。

從技術(shù)原理層面來看，防抱死系統(tǒng)（ABS）發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它依據(jù)車輪速度傳感器傳遞的速度信號，能精準(zhǔn)判斷車輪是否抱死。當(dāng)監(jiān)測到車輪有抱死傾向時，系統(tǒng)會巧妙調(diào)控制動壓力。比如關(guān)閉開始抱死車輪的常開輸入電磁閥，讓制動力暫時維持不變；若車輪依舊抱死，就會迅速開啟常閉輸出電磁閥，使車輪上的制動壓力快速降低，以此避免車輪完全抱死 。

在實際駕駛場景中，防止抱死帶來的好處數(shù)不勝數(shù)。在濕滑的路面上，比如雨天的公路或者積雪的道路，若車輪抱死，車輛極易發(fā)生側(cè)滑甩尾，而防抱死系統(tǒng)能讓車輛在制動時依然保持一定的轉(zhuǎn)向能力，駕駛員可以更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，躲避危險。在緊急制動時，防止抱死能讓剎車距離有效縮短，降低因制動不及時而引發(fā)追尾等事故的可能性。而且整個制動過程更加平穩(wěn)，減少了車輛的劇烈抖動，提升了駕乘人員的舒適性。

總之，防止抱死對于汽車行駛來說至關(guān)重要。它就像是一位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士，通過先進(jìn)的技術(shù)手段，讓車輛在制動時既能保持良好的操控性能，又能最大程度保障駕乘人員的安全，無論是在日常駕駛還是緊急情況中，都為我們的出行保駕護(hù)航，是現(xiàn)代汽車不可或缺的重要安全配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）