通常情況下，1.4T的發(fā)動機比1.6L的發(fā)動機更省油。這是因為1.4T運用了渦輪增壓技術(shù)，能在較高轉(zhuǎn)速下保持良好的燃油經(jīng)濟性。而1.6L自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，不過高速行駛時油耗相對偏高。然而，實際油耗會受到諸多因素的影響，比如車輛自身的設(shè)計、重量，燃油技術(shù)，駕駛習(xí)慣以及路況等。所以，具體哪個更省油不能一概而論 。

從車輛設(shè)計來看，不同車型即便搭載相同排量的發(fā)動機，其風(fēng)阻系數(shù)、輪胎滾動阻力等方面的差異，也會對油耗產(chǎn)生影響。比如一些車型注重空氣動力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻較小，就能在一定程度上降低油耗。車身重量也至關(guān)重要，較重的車身會讓發(fā)動機需要消耗更多能量來驅(qū)動車輛前進，進而增加油耗。

燃油技術(shù)也不容忽視，優(yōu)質(zhì)的燃油能讓發(fā)動機燃燒更充分，提高燃油利用率，降低油耗。有些先進的燃油添加劑可以改善燃油的性能，使發(fā)動機工作得更高效。

駕駛習(xí)慣更是對油耗影響巨大。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會讓油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況等良好習(xí)慣，則有助于降低油耗。

路況方面，在城市擁堵路況下，車輛經(jīng)常走走停停，渦輪增壓發(fā)動機頻繁啟動和停止，渦輪增壓器無法充分發(fā)揮作用，此時1.6L自然吸氣發(fā)動機憑借其穩(wěn)定的動力輸出，可能會更省油。相反，在高速行駛場景中，渦輪增壓發(fā)動機能更好地利用進氣壓力，提高燃油效率，就可能比1.6L自然吸氣發(fā)動機更具優(yōu)勢。

總之，雖然理論上1.4T發(fā)動機因渦輪增壓技術(shù)在燃油經(jīng)濟性上更有優(yōu)勢，但在實際使用中，1.4T和1.6L哪個更省油取決于多種因素的綜合作用。消費者在購車時，不能僅僅依據(jù)排量來判斷油耗，還需結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣和日常行駛路況等，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）