一般來說，汽車比摩托車更耗油。汽車通常車身更重，輪胎摩擦力更大，發(fā)動機排量和功率也更大，這些因素都會導致汽車的燃油消耗增加。而摩托車重量輕、輪胎摩擦力小、發(fā)動機排量相對較小，油耗通常較低。不過，高性能摩托車的油耗可能會接近或超過一些小型汽車，且駕駛習慣、路況等也會影響油耗情況。因此，具體哪種更耗油，要結合實際情況分析 。

從車身重量方面來看，汽車往往比摩托車重得多。汽車龐大的身軀以及眾多的零部件，使得其整備質量大幅增加，行駛時需要克服更大的阻力，這就必然導致燃油消耗的上升。相比之下，摩托車的輕巧車身讓它在行駛過程中更為輕松，油耗自然也就更低。

輪胎摩擦力也是影響油耗的關鍵因素。汽車有四個輪胎，與地面的接觸面積更大，摩擦力也就更強，在行駛過程中需要消耗更多能量來克服摩擦力，從而增加了油耗。而摩托車只有兩個輪胎，輪胎相對較窄，摩擦力較小，對油耗的影響也就沒那么大。

發(fā)動機排量和功率同樣不可忽視。普通家用汽車發(fā)動機排量一般在1.5 - 2.0升左右，功率也較大，在運轉過程中需要消耗更多燃油來維持動力輸出。摩托車發(fā)動機排量通常較小，一般在250cc - 600cc之間，油耗相對較低。但高性能摩托車是個例外，為追求極致速度和動力，其發(fā)動機排量和功率大幅提升，油耗也會大幅增加，甚至可能超過一些小型汽車。

此外，駕駛習慣和路況對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會導致汽車和摩托車的油耗升高。在擁堵路況下，頻繁的起步和停車會使發(fā)動機更多地處于低效運轉狀態(tài)，油耗也會明顯上升。

綜上所述，汽車在大多數(shù)情況下確實比摩托車更耗油，但高性能摩托車以及特定的駕駛習慣和路況，會讓這一結論變得不那么絕對。我們在比較兩者油耗時，一定要綜合多方面因素，進行客觀分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）