85kw相當(dāng)于的排量不是一個固定值，大致在1.0T至2.8升左右。功率與排量之間并非簡單的一一對應(yīng)關(guān)系，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的設(shè)計、壓縮比、燃油噴射系統(tǒng)等諸多因素都會對最終的功率產(chǎn)生影響。比如有的1.5或1.6排量自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率大致在85kw ；也有發(fā)動機(jī)排量為2.8升時功率可達(dá)85kw。具體需結(jié)合實(shí)際車型發(fā)動機(jī)參數(shù)確定。

從技術(shù)原理來講，排量指的是活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所通過的工作容積，對于多氣缸發(fā)動機(jī)，所有氣缸工作容積之和就是發(fā)動機(jī)排量，它是發(fā)動機(jī)的一個重要結(jié)構(gòu)參數(shù)。一般而言，排量越大意味著發(fā)動機(jī)能夠吸入和燃燒更多的混合氣，從而釋放出更大的能量，動力性也就越好，這就是為什么很多追求高性能的越野車和跑車通常會配備大排量發(fā)動機(jī)。

然而，發(fā)動機(jī)的功率輸出不僅僅取決于排量。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計可以通過優(yōu)化進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)更高效地吸入新鮮空氣并排出廢氣，從而在不增加排量的情況下提升功率。高壓縮比能讓混合氣在燃燒時釋放出更多能量，提高燃油的利用率，進(jìn)而提升功率。還有燃油噴射系統(tǒng)，精準(zhǔn)的噴射技術(shù)可以確保燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，使發(fā)動機(jī)輸出更多的動力。

所以說，85kw的功率對應(yīng)的排量范圍較廣，不同品牌和型號的發(fā)動機(jī)，由于在設(shè)計、技術(shù)應(yīng)用等方面存在差異，即使功率相同，排量也可能有所不同。在實(shí)際判斷中，一定要依據(jù)具體車型發(fā)動機(jī)的詳細(xì)參數(shù)?？傊?，功率與排量的關(guān)系復(fù)雜，多種因素交織影響，我們需綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）