特斯拉胎壓低于2.3bar時(shí)建議不要繼續(xù)行駛。不同車(chē)型和年份的胎壓限制或許有別，可查閱車(chē)輛手冊(cè)或官網(wǎng)規(guī)定。胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積改變，制動(dòng)性能受影響，操控難度增加，還可能致使輪胎損壞、油耗上升，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。而且胎壓過(guò)低時(shí)車(chē)輛可能無(wú)法啟動(dòng)，所以為了安全駕駛，要時(shí)刻關(guān)注胎壓并保持在合理范圍。

當(dāng)胎壓低于2.0bar左右時(shí)，情況就更為嚴(yán)峻了。此時(shí)輪胎的變形會(huì)更加明顯，胎側(cè)受到的壓力劇增，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)可能會(huì)逐漸遭到破壞。在這種狀態(tài)下行駛，不僅車(chē)輛的操控感會(huì)變得極為遲鈍，轉(zhuǎn)向不靈敏，而且爆胎的風(fēng)險(xiǎn)大幅提升。想象一下，在高速行駛過(guò)程中，突然發(fā)生爆胎，這無(wú)疑是一場(chǎng)極其危險(xiǎn)的狀況，很可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

若胎壓進(jìn)一步降低至1.5bar，安全隱患更是成倍增加。前輪胎在此氣壓下，行駛極限大概只有50公里左右，而后輪胎也只能勉強(qiáng)維持100公里。如此低的氣壓，使得輪胎與地面的接觸狀態(tài)完全改變，制動(dòng)性能大打折扣，車(chē)輛想要及時(shí)停下來(lái)變得異常困難。并且，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的燃油效率會(huì)大幅降低，因?yàn)檩喬L動(dòng)阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，導(dǎo)致油耗飆升。

當(dāng)胎壓低至9bar時(shí)，情況堪稱(chēng)危急。車(chē)輛的操控難度已經(jīng)達(dá)到幾乎難以駕馭的程度，輪胎隨時(shí)都有爆裂的可能。這就如同在鋼絲上行走，稍有不慎就會(huì)墜入危險(xiǎn)的深淵。

總之，特斯拉的胎壓關(guān)乎行車(chē)安全的方方面面。為了自身和他人的安全，車(chē)主們一定要時(shí)刻關(guān)注胎壓情況，定期檢查，確保輪胎氣壓始終處于合適的范圍，讓每一次出行都能安全無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）