汽車行駛 10 萬公里后并非一定要清洗節(jié)氣門，這需視車輛實際狀況、使用環(huán)境及駕駛習(xí)慣等來決定。節(jié)氣門作為調(diào)控發(fā)動機進氣量的部件，污垢積累會影響進氣流暢性與發(fā)動機效能。通常多數(shù)車企建議每 2 - 3 萬公里清洗一次，但在城市擁堵路況或使用劣質(zhì)燃油等情況下，節(jié)氣門積污快，可能需提前清洗；若駕駛條件良好、定期保養(yǎng)，或許 10 萬公里時也無需清洗 。

當(dāng)車輛行駛里程達到10萬公里時，如果沒有清洗節(jié)氣門，可能會出現(xiàn)一些狀況。節(jié)氣門長期積累污垢，會逐漸變黑，積碳嚴重后會導(dǎo)致阻塞，直接危害汽車發(fā)動機的進供氣量。如此一來，汽車可能會出現(xiàn)怠速抖動、甚至熄火的狀況，在提速時也會不順暢，有明顯的抖動感，而且耗油量會增加，嚴重影響駕駛體驗和車輛的燃油經(jīng)濟性。

清洗節(jié)氣門一般有拆洗和免拆洗兩種方法。4S店通常采用拆洗的方式，這種方法效果較為徹底，能全面清潔節(jié)氣門的各個部位；而免拆洗操作相對簡單，但清潔效果一般。值得注意的是，如果是電子節(jié)氣門，清洗之后需要用電腦調(diào)整開度，不然很容易出現(xiàn)怠速抖動等問題；若是機械拉線式節(jié)氣門，清洗后跑十公里上下一般會自動恢復(fù)正常。

總之，汽車行駛10萬公里后節(jié)氣門是否清洗，不能一概而論。多種因素都在影響著節(jié)氣門的清潔周期。車主既不能忽視節(jié)氣門的清潔對發(fā)動機性能的重要性，也不能盲目頻繁清洗。應(yīng)多留意車輛的狀態(tài)，出現(xiàn)諸如動力下降、油耗異常等情況時，及時咨詢專業(yè)技師，根據(jù)實際情況做出正確的判斷與處理，以保障車輛發(fā)動機穩(wěn)定運行，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）