油電混動車分不插電式和插電式，不插電式不需要外接充電，插電式則需要。不插電式油電混動車主要依靠發(fā)動機多余動力發(fā)電，以及收集剎車時的動能轉(zhuǎn)化為電能來補充電力，電池包通常較??；而插電式油電混動車不僅能通過發(fā)動機發(fā)電，還能通過外部電源充電，電池容量更大，純電續(xù)航里程也更高。二者各有特點，滿足不同需求。

不插電式油電混動車，就像是一位自給自足的“能量大師”。在日常行駛過程中，當(dāng)車輛不需要發(fā)動機全力工作時，發(fā)動機便會巧妙地分出一部分動力，轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池當(dāng)中。而在車輛減速和制動時，那原本會被浪費掉的動能，也會通過特殊的技術(shù)手段，被精準(zhǔn)地收集起來，轉(zhuǎn)化為寶貴的電能存入電池，這就是神奇的再生制動技術(shù)。依靠這些方式，它即便不外接充電，也能源源不斷地為電池補充電力，保障車輛的正常運行。

插電式油電混動車則像是一個既能自我補給又能隨時“加油充電”的全能選手。它除了具備不插電式車型的能量回收和發(fā)動機發(fā)電功能外，還擁有外接充電的能力。通過連接外部電源，它能快速地為大容量電池包補充能量，從而擁有更高的純電續(xù)航里程。這種車型不僅能在燃油和電力之間靈活切換，還能憑借其新能源的身份，享受國家的補貼政策以及新能源綠牌待遇。

總之，油電混動車是否需要充電，取決于其具體類型。不插電式油電混動車無需外接充電，依靠自身就能實現(xiàn)能量的循環(huán)利用；插電式油電混動車則可以通過外接電源充電，獲得更好的純電行駛體驗和政策福利。消費者在選擇時，可根據(jù)自身的實際需求和使用場景來做出最合適的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）