電動汽車的電池使用壽命綜合來看大約在 15 - 25 年。目前主流的電動汽車電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)約 1000 - 1500 次，按一定工況計算壽命約 40 - 60 萬公里；磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)約 2000 - 2500 次，壽命約 80 - 100 萬公里 。以家用車年行駛里程 2 萬公里算，二者對應(yīng)電池壽命不同，但考慮日常環(huán)境等因素，最終綜合壽命在 15 - 25 年。

具體而言，三元鋰電池在理想狀態(tài)下，憑借其1000 - 1500次的充放電循環(huán)次數(shù)，能為車輛提供可觀的行駛里程。若按NEDC工況續(xù)航普遍500公里，打9折后續(xù)航400公里來仔細計算，其電池組理論上可以支撐車輛行駛40 - 60萬公里。對于每年行駛2萬公里的家用車來說，理論上它的電池壽命可達20 - 30年。

而磷酸鐵鋰電池的表現(xiàn)更為出色，2000 - 2500次的充放電循環(huán)次數(shù)，使得搭載它的電動汽車續(xù)航里程在理論上能夠達到80 - 100萬公里。同樣以每年行駛2萬公里的家用車計算，其電池壽命可長達40 - 50年。

然而，現(xiàn)實并非如此理想化。日常使用環(huán)境的復(fù)雜多變，比如頻繁的急加速、急剎車，會增加電池的負擔；當?shù)貧夂驐l件，寒冷天氣可能導(dǎo)致電池活性下降，炎熱天氣則可能加速電池的老化。這些因素都會對電池的實際使用壽命產(chǎn)生不可忽視的影響。

所以，盡管三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池有著各自理論上較長的使用壽命，但綜合日常使用環(huán)境和當?shù)貧夂虻榷喾矫嬉蛩?，電動汽車電池的實際使用壽命大約在15 - 25年。這是多種因素交織下的一個合理區(qū)間，也讓我們對電動汽車電池的耐用性有了更實際的認識 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）