汽車(chē)排量指的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)大小與動(dòng)力輸出能力的關(guān)鍵參數(shù)，通常以升（L）為單位。發(fā)動(dòng)機(jī)的單個(gè)氣缸工作容積受氣缸直徑和活塞行程影響，所有氣缸容積相加便得出總排量。一般而言，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多、動(dòng)力越強(qiáng)，但油耗與排放也相對(duì)更高；排量小則更節(jié)能環(huán)保。它與汽車(chē)眾多性能指標(biāo)密切相關(guān) 。

汽車(chē)排量的計(jì)算十分直觀，若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)相同容積的氣缸，用單個(gè)氣缸的容積乘以氣缸數(shù)量，就能得出發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量。比如一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸的容積是 0.5 升，那么它的排量就是 2.0 升。

排量大小對(duì)汽車(chē)的影響是多方面的。在動(dòng)力表現(xiàn)上，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入更多空氣，油氣混合更充分，燃燒釋放的能量更多，從而帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出色的加速性能。一些高性能跑車(chē)往往配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到極高的速度。

而在油耗方面，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樾枰紵嗟娜加蛠?lái)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力，所以油耗通常較高；小排量發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借較少的燃油消耗，展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，更適合日常城市通勤。

在汽車(chē)市場(chǎng)上，排量也是劃分車(chē)型等級(jí)的重要依據(jù)之一。按照中國(guó)大陸標(biāo)準(zhǔn)，轎車(chē)被分為微型（排量為 1L 以下）、普通級(jí)（排量為 1.0 - 1.6L）、中級(jí)（排量為 1.6 - 2.5L）、中高級(jí)（排量為 2.5 - 4.0L）、高級(jí)（排量為 4L 以上）。不同等級(jí)的車(chē)型，在配置、價(jià)格等方面也會(huì)有所差異。

隨著科技發(fā)展，為了在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)，很多汽車(chē)廠家采用機(jī)械增壓或渦輪增壓技術(shù)。這些技術(shù)能夠在不增加過(guò)多排量的基礎(chǔ)上，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提升動(dòng)力。

總之，汽車(chē)排量是一個(gè)綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車(chē)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身需求和實(shí)際使用場(chǎng)景，權(quán)衡排量大小帶來(lái)的利弊，選擇最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）