手動(dòng)擋爬坡用幾檔需視車輛排量與坡度大小而定，一般1 - 3檔較為常用。對(duì)于坡度較小且車輛排量大的情況，二檔甚至三檔都能輕松應(yīng)對(duì)；若是小排量車，二檔或許也可行。而遇到坡度較大時(shí)，通常要掛一檔或二檔，一檔能提供強(qiáng)大的扭矩，幫助車輛克服阻力。總之，爬坡時(shí)要提前判斷坡度，靈活選檔，才能確保行車順暢。

當(dāng)面對(duì)普通坡度時(shí)，倘若車輛動(dòng)力充沛，三檔足以滿足爬坡需求。此時(shí)車輛行駛相對(duì)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能在較為合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，既保證了動(dòng)力輸出，又兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。要是感覺三檔有些吃力，那果斷切換到二檔，二檔能帶來更大的扭矩，助力車輛順利攀爬。

要是坡度特別大，情況就不同了。大排量汽車或許還能用三檔加大油門嘗試，但小排量車必須用一檔，一檔能輸出最大扭矩，給車輛提供足夠的力量去征服陡坡。切不可盲目使用高檔位，否則很可能因動(dòng)力不足，導(dǎo)致車輛停滯甚至下滑，引發(fā)危險(xiǎn)。

值得注意的是，上坡?lián)Q擋轉(zhuǎn)速要比日常高一些，動(dòng)作也要迅速干脆。因?yàn)榕榔逻^程中車輛需要持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力，若換擋轉(zhuǎn)速不夠或者動(dòng)作遲緩，動(dòng)力銜接就會(huì)出現(xiàn)問題，影響爬坡的順暢性。

手動(dòng)擋爬坡選檔學(xué)問不少，要綜合考量車輛排量和坡度這兩個(gè)關(guān)鍵因素。提前準(zhǔn)確判斷坡度，依據(jù)車輛實(shí)際情況合理選擇檔位。爬坡過程中若感覺動(dòng)力不足，毫不猶豫地降檔，確保車輛始終有足夠的動(dòng)力。只有這樣，才能讓手動(dòng)擋汽車在各種坡道上平穩(wěn)、安全地行駛，充分享受駕駛帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）