汽車插上節(jié)油器不一定能省油。一方面，部分節(jié)油器能通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程或提高燃油效率實(shí)現(xiàn)一定程度的節(jié)油，比如利用水分解制氫氧、固態(tài)燃油催化及空氣增氧等類型，一般均值節(jié)油 5 - 10%。但另一方面，由于汽車出廠已設(shè)定好噴油量，很多節(jié)油器無法實(shí)際改變噴油量，只能起到催化和清洗作用，難以真正達(dá)到省油目的。所以，節(jié)油器的節(jié)油效果因多種因素而異 。

不同種類的節(jié)油器，其工作原理和實(shí)際效果大不相同。固態(tài)燃油催化及空氣增氧型，采用固態(tài)的物理性燃油及空氣催化，可自動(dòng)清洗油路、噴油嘴積碳，讓噴油嘴霧化效果最佳，促使燃油充分燃燒，提高熱能工作效率。富氧型則利用車上直流電經(jīng)高壓把空氣電離產(chǎn)生臭氧，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)以提高供氧量。電子型有的接在電瓶正負(fù)極之間，有的插在點(diǎn)煙器上，內(nèi)部電容起到穩(wěn)定電流作用。然而這些看似“神奇”的原理，在實(shí)際應(yīng)用中并非都能實(shí)現(xiàn)明顯的節(jié)油。

車輛自身的情況也對(duì)節(jié)油器效果有很大影響。不同車輛型號(hào)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、性能等存在差異，對(duì)節(jié)油器的適配程度不同。一輛高性能的大排量汽車和一輛普通小排量家用車，即便安裝同一款節(jié)油器，效果也會(huì)天差地別。而且，車輛的使用情況，比如行駛路況是擁堵還是通暢、駕駛習(xí)慣是激進(jìn)還是平穩(wěn)，都會(huì)影響節(jié)油器能否發(fā)揮作用。在頻繁啟停的擁堵路段，節(jié)油器的作用往往會(huì)被削弱。

此外，使用節(jié)油器還可能帶來一些潛在問題。部分節(jié)油器質(zhì)量參差不齊，如果選擇不當(dāng)，不僅無法節(jié)油，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。一些節(jié)油器可能與車輛的電子系統(tǒng)不兼容，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。

綜上所述，汽車插上節(jié)油器能否省油不能一概而論。雖然部分節(jié)油器在特定條件下有一定節(jié)油效果，但不能將其視為萬能的省油法寶。要想真正實(shí)現(xiàn)省油，保持良好的駕駛習(xí)慣和定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，才是更為可靠的途徑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）