判斷節(jié)溫器故障可從多方面入手。比如觀察水溫表與風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若水溫高但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高，可能節(jié)溫器打不開(kāi)；還可感受上下水管溫度，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)三分鐘左右，正常是上水管熱下水管冷，水溫 90 度時(shí)上下都熱，若溫度異常則有問(wèn)題；也能查看冷卻水箱水流，無(wú)水流可能節(jié)溫器故障；甚至可拆下節(jié)溫器水煮測(cè)試，不能正常打開(kāi)就已損壞。

除此之外，節(jié)溫器故障還有其他表現(xiàn)。若汽車(chē)恒溫器沒(méi)有關(guān)閉，水溫會(huì)緩慢上升，在冬天較為明顯，10 - 20分鐘水溫還一直處于低溫區(qū)，這就說(shuō)明節(jié)溫器可能出現(xiàn)了問(wèn)題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間比以往慢很多，車(chē)子動(dòng)力也下降明顯，在檢查風(fēng)扇正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高然而水箱冷卻液溫度卻不高，這種狀況下節(jié)溫器有問(wèn)題的可能性很大。

打開(kāi)散熱器加水口蓋，也是一個(gè)判斷方法。若散熱器內(nèi)的冷卻水平靜，說(shuō)明節(jié)溫器工作正常；要是水面有明顯波動(dòng)，那就意味著節(jié)溫器或許存在故障。還有，如果冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)或小循環(huán)狀態(tài)，無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況正常切換，這同樣表明恒溫器已損壞。

另外，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)手段也能精準(zhǔn)判斷節(jié)溫器故障。將節(jié)溫器懸掛在燒杯中，加水并插入溫度計(jì)，逐漸提高水溫，觀察其開(kāi)始打開(kāi)和完全打開(kāi)時(shí)的溫度。正常節(jié)溫器在68 - 72度時(shí)閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟，80 - 85度時(shí)閥門(mén)完全打開(kāi)，全開(kāi)時(shí)主閥最大升程不得比標(biāo)準(zhǔn)升程降低1/4 - 1/3 。若不符合這些標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)溫器就需要更換。

總之，節(jié)溫器故障的判斷方法多樣。日常駕駛中，車(chē)主可以通過(guò)多種方式綜合判斷，一旦發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器可能存在故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度環(huán)境下正常工作，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）