7檔雙離合指的是擁有7個(gè)前進(jìn)檔的雙離合變速箱。它基于手動(dòng)變速器，卻又有別于普通自動(dòng)變速器，具備兩組離合器，能實(shí)現(xiàn)無間斷的動(dòng)力輸出。在這個(gè)系統(tǒng)中，不同的離合器分別對(duì)應(yīng)不同擋位，以此實(shí)現(xiàn)快速、平順換擋。7檔雙離合還分為濕式和干式，濕式散熱佳但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，干式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維護(hù)成本低 ，兩者各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。

濕式7檔雙離合通過液壓油腔體內(nèi)的摩擦片傳輸扭矩，這使得它的散熱性能十分出色。因?yàn)橛幸簤河偷拇嬖冢芸焖賻ё吣Σ廉a(chǎn)生的熱量，保證變速箱在高強(qiáng)度工作下也能穩(wěn)定運(yùn)行。不過，也正因?yàn)橛袕?fù)雜的液壓系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，制造成本也就水漲船高。

干式7檔雙離合則直接通過摩擦片傳遞扭矩，沒有了液壓油的參與，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，重量也更輕。而且它的傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。但由于缺少了液壓油的散熱輔助，干式7檔雙離合的散熱成為一大難題，在頻繁換擋、長(zhǎng)時(shí)間堵車等情況下，容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

7檔雙離合的關(guān)鍵技術(shù)眾多，雙離合器模塊精準(zhǔn)控制離合器的結(jié)合與分離；熱管理系統(tǒng)能有效調(diào)節(jié)變速箱的溫度；起步控制策略讓車輛平穩(wěn)起步；智能換擋系統(tǒng)則根據(jù)駕駛情況和路況自動(dòng)選擇最合適的擋位。

與CVT無級(jí)變速器、傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器相比，7檔雙離合各有優(yōu)劣。和CVT相比，它換擋有頓挫感、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高；和傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器相比，它加速性能強(qiáng)、傳動(dòng)效率高、更省油，但承受扭矩能力弱、散熱性差。

總之，7檔雙離合作為汽車變速箱領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)成果，憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，為駕駛者帶來不同體驗(yàn)。雖然有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但它在汽車發(fā)展進(jìn)程中有著重要地位，推動(dòng)著汽車駕駛性能不斷提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）