前置四驅(qū)并不一定始終是四驅(qū)。前置四驅(qū)只是一種驅(qū)動布局，車輛具體是否始終處于四驅(qū)狀態(tài)，要視其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)類型而定。比如適時四驅(qū)，日常多以前輪驅(qū)動為主，遇到特殊路況才切換到四驅(qū)模式；而全時四驅(qū)則能讓四個車輪始終獲得動力輸出。所以，前置四驅(qū)涵蓋多種四驅(qū)形式，并非意味著車輛一直都在四驅(qū)模式下行駛 。

適時四驅(qū)作為前置四驅(qū)中常見的類型，由車輛電腦智能控制。在正常的城市道路駕駛，或是路況良好的高速公路行駛時，車輛以前輪驅(qū)動為主，這樣的設(shè)定可以有效降低能耗，提高燃油經(jīng)濟性。當遇到濕滑路面、泥濘道路或者爬坡等需要更強牽引力的情況時，系統(tǒng)會自動向后輪分配動力，切換到四驅(qū)模式，確保車輛的穩(wěn)定前行。這種四驅(qū)系統(tǒng)巧妙地在節(jié)能與性能間找到了平衡，非常適合城市通勤的用戶。

全時四驅(qū)則截然不同，無論何時何地，車輛的四個車輪都能獲得動力。這一特性讓車輛在操控性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)卓越，無論是在冰雪覆蓋的路面，還是蜿蜒曲折的山路，都能提供良好的抓地力和驅(qū)動力。常見于一些高端汽車品牌，它們對車輛的性能和安全性有著較高的要求，全時四驅(qū)無疑是絕佳的選擇。

此外，還有分時四驅(qū)這種形式，一般應(yīng)用在硬派越野車上。駕駛者可以根據(jù)實際路況手動切換驅(qū)動模式，比如在平坦的公路上可以選擇兩輪驅(qū)動，而在復(fù)雜的越野路段切換為四輪驅(qū)動。

綜上所述，前置四驅(qū)是一個寬泛的概念，包含多種不同工作模式的四驅(qū)系統(tǒng)。每種系統(tǒng)都有其獨特的優(yōu)勢和適用場景，車輛是否始終處于四驅(qū)狀態(tài)也各有不同。消費者在購車時，應(yīng)根據(jù)自身的需求和實際使用場景，來挑選最適合自己的四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）