調(diào)整電動(dòng)車(chē)后剎車(chē)松緊，關(guān)鍵在于通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲和剎車(chē)線(xiàn)長(zhǎng)度來(lái)找到合適平衡點(diǎn)。不同剎車(chē)類(lèi)型有不同調(diào)整方式，如常見(jiàn)的通過(guò)左手剎車(chē)把下方控制點(diǎn)，用螺絲刀旋松螺絲，拉伸剎車(chē)線(xiàn)改變松緊度；鼓剎調(diào)桿上螺帽，碟剎轉(zhuǎn)動(dòng)邊上小螺帽。調(diào)整時(shí)要確保車(chē)輛安全，反復(fù)測(cè)試，太緊制動(dòng)困難，太松影響性能，謹(jǐn)慎操作才能讓剎車(chē)達(dá)到理想狀態(tài)。

對(duì)于常見(jiàn)的通過(guò)左手剎車(chē)把下方控制點(diǎn)調(diào)整的方式，在旋松螺絲后，我們要用指腹適度拉長(zhǎng)剎車(chē)線(xiàn)。如果感覺(jué)剎車(chē)太松，那就松開(kāi)螺絲，進(jìn)一步調(diào)整剎車(chē)線(xiàn)來(lái)調(diào)緊。在將剎車(chē)把調(diào)到理想松緊度后，還有一個(gè)重要的操作，那就是踩住后剎車(chē)并保持壓力，然后松開(kāi)后車(chē)卡鉗上的螺絲，等待2秒后重新擰緊，同時(shí)始終保持剎車(chē)把手的壓力。完成這一系列動(dòng)作后，要反復(fù)檢查剎車(chē)的硬度，要是覺(jué)得不滿(mǎn)意，完全可以重復(fù)上述操作，直至達(dá)到滿(mǎn)意效果。

鼓剎的調(diào)整方式則有所不同，主要是通過(guò)調(diào)整桿上的螺帽來(lái)控制。我們需要找到這個(gè)關(guān)鍵的螺帽，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。如果剎車(chē)過(guò)松，就適當(dāng)擰緊螺帽；若剎車(chē)過(guò)緊，則反向旋轉(zhuǎn)螺帽。在調(diào)整過(guò)程中，要隨時(shí)感受剎車(chē)的松緊變化。

碟剎的調(diào)整相對(duì)復(fù)雜一些。我們要先按住車(chē)把，然后轉(zhuǎn)動(dòng)邊上的小螺帽，直至剎車(chē)油流出，此時(shí)再根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整。調(diào)整完成后，要試踩剎車(chē)，感受剎車(chē)的力度是否合適。如果不合適，就繼續(xù)微調(diào)。

總之，調(diào)整電動(dòng)車(chē)后剎車(chē)松緊是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。無(wú)論是哪種剎車(chē)類(lèi)型，都要嚴(yán)格按照步驟操作，并且在調(diào)整后進(jìn)行反復(fù)測(cè)試。只有這樣，才能確保剎車(chē)系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為我們的騎行安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）