汽車車載充電器充電時(shí)會(huì)發(fā)燙。這是因?yàn)樵诔潆娺^程中，充電器內(nèi)部電子元件和電路板工作時(shí)會(huì)消耗電能，并轉(zhuǎn)化為熱能釋放出來。正常情況下，其溫度多在40攝氏度至60攝氏度之間，屬于正常的能量轉(zhuǎn)化現(xiàn)象，一些充電器還配備散熱措施來控制溫度。不過，若發(fā)燙過于嚴(yán)重則可能存在問題，需要檢查處理，以免影響充電效率或損壞充電器。

導(dǎo)致車載充電器過度發(fā)燙的原因有不少。首先，充電器質(zhì)量是關(guān)鍵因素。劣質(zhì)充電器內(nèi)部電子元件品質(zhì)差，電路設(shè)計(jì)也不合理，在電能轉(zhuǎn)換過程中會(huì)產(chǎn)生過多熱量，進(jìn)而導(dǎo)致充電器異常發(fā)熱。其次，充電電流過大也不容忽視。當(dāng)使用不匹配的充電器，或者同時(shí)連接多個(gè)設(shè)備，使充電電流超出正常范圍時(shí)，充電器就會(huì)承受較大壓力，溫度自然快速上升。

另外，長時(shí)間充電也是常見問題。充電器持續(xù)工作，熱量不斷積累，若沒有良好的散熱條件，就容易出現(xiàn)過熱情況。還有環(huán)境因素，比如夏天高溫天氣，或者充電器放置在不通風(fēng)的地方，熱量難以散發(fā)出去，也會(huì)加劇發(fā)燙程度。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車載充電器過熱時(shí)，要立即停止使用?？梢韵葯z查充電器的散熱系統(tǒng)，比如風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、散熱片有無堵塞等。如果散熱系統(tǒng)沒問題，那可能是內(nèi)部電子元件出現(xiàn)故障，這種情況建議更換充電器。要是充電器使用頻率高且長時(shí)間未清理，灰塵堵塞了散熱孔道，也會(huì)導(dǎo)致過熱，此時(shí)清理灰塵或許能解決問題。若以上都不是，那很可能是充電器質(zhì)量不過關(guān)，建議購買正規(guī)品牌產(chǎn)品。

總之，汽車車載充電器充電時(shí)發(fā)燙是正?，F(xiàn)象，但要關(guān)注發(fā)燙程度是否在合理范圍內(nèi)。了解導(dǎo)致過度發(fā)燙的原因，并掌握正確的檢查和處理方法，才能保障充電器的正常使用，延長其使用壽命，同時(shí)也能更好地保護(hù)電子設(shè)備的電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）