機(jī)油粘度不合適會(huì)引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難。當(dāng)機(jī)油太稠，在低溫環(huán)境下會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，如同給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了重重阻礙，使啟動(dòng)變得艱難，還可能加劇零件磨損；若機(jī)油過稀，油膜易破裂，密封和承載能力下降，同樣不利于啟動(dòng)。不同的環(huán)境對(duì)機(jī)油粘度有不同要求，不合適的粘度會(huì)引發(fā)一系列問題，影響柴油機(jī)啟動(dòng)的順暢性 。

在寒冷地區(qū)，如果使用了粘度過高的機(jī)油，低溫啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油就像凝固的膠水一樣，難以流動(dòng)，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的摩擦力增大，啟動(dòng)變得異常困難。而且，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服巨大的阻力啟動(dòng)，需要消耗更多的能量，不僅增加了啟動(dòng)的難度，還可能對(duì)啟動(dòng)電機(jī)等部件造成損害。

相反，在高溫環(huán)境中，如果選擇的機(jī)油粘度過高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中的阻力增大，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。而粘度過低的機(jī)油，油膜太薄，難以承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力，容易造成零部件的磨損加劇，同時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響，進(jìn)而影響啟動(dòng)性能。

除了機(jī)油粘度問題外，氣門口積碳過多和噴油嘴堵塞等也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。積碳會(huì)影響氣門的正常關(guān)閉和開啟，導(dǎo)致進(jìn)氣和排氣不暢，使燃燒室內(nèi)的混合氣無法正常燃燒；噴油嘴堵塞則會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均勻，影響燃燒效果，從而使柴油機(jī)啟動(dòng)變得困難。

柴油機(jī)啟動(dòng)困難是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及起動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氣缸壓力、機(jī)械或調(diào)整、環(huán)境、電控系統(tǒng)等多個(gè)方面。因此，當(dāng)遇到柴油機(jī)啟動(dòng)困難的情況時(shí)，需要綜合考慮各種因素，逐一排查故障原因，才能找到有效的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）