中央制動器的旋轉(zhuǎn)元件固定在傳動系的傳動軸上。傳動軸作為汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)傳遞動力，而將中央制動器的旋轉(zhuǎn)元件固定于此，能讓制動力矩經(jīng)驅(qū)動橋分配到兩側(cè)車輪的制動器。當(dāng)操作駐車制動時，一系列機械動作隨之展開實現(xiàn)制動；解除制動時，相關(guān)部件在彈簧作用下回位。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便，在中、小噸位汽車上應(yīng)用廣泛 。

具體而言，當(dāng)駕駛者將駕駛室中的手動駐車制動操縱桿拉到制動位置時，這一動作如同開啟了一場精密的機械舞蹈。經(jīng)一系列杠桿和拉繩傳動，駐車制動杠桿的下端向前被拉動。此時，制動推桿會向左移動，這個看似簡單的動作卻意義重大，它推動前制動蹄迅速有力地推向制動鼓。前制動蹄與制動鼓緊密貼合后，強大的摩擦力產(chǎn)生，制動力矩就此形成，車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在駐車狀態(tài)。

在制動過程中，前制動蹄一旦壓緊在制動鼓上，推桿便會停止運動，但制動杠桿仍會繼續(xù)繞中間支點轉(zhuǎn)動，這是為了確保制動力能夠持續(xù)且穩(wěn)定，就像給車輛的駐車上了一道雙保險。

而當(dāng)駕駛者需要解除制動時，只需將駐車制動操縱桿推回到不制動的位置。此時，卷繞在拉繩上的回位彈簧發(fā)揮作用，如同一位無形的手，將相關(guān)部件迅速拉回初始位置。同時，制動蹄回位彈簧也會將兩制動蹄拉攏，為下一次可能的制動做好準(zhǔn)備。

中央制動器旋轉(zhuǎn)元件固定在傳動軸這一設(shè)計，不僅巧妙地利用了傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，更憑借其簡單的構(gòu)造和便利的調(diào)整方式，在眾多中、小噸位汽車中占據(jù)了一席之地，為車輛安全駐車提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）