寶馬3系低速換擋頓挫不一定正常，這取決于多種因素。一方面，新車初期，其匹配的 ZF8 速手自一體變速箱為兼顧舒適性和操控性，可能產(chǎn)生一定頓挫感，這或許正常；換擋過程中轉(zhuǎn)速急劇變化導(dǎo)致的頓挫，在寶馬 3 系中較常見，也可視為正常。但另一方面，若頓挫伴隨發(fā)動機(jī)異常響聲、變速器漏油等問題，那很可能是故障，需檢查維修。

具體而言，諸多因素都可能導(dǎo)致寶馬3系出現(xiàn)低速換擋頓挫的情況。比如內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì)，在閥體聚集堵塞，無法有效調(diào)節(jié)油壓，就會造成頓挫沖擊打滑。變速箱高溫也是一大“元兇”，90%以上的變速箱故障由過熱導(dǎo)致。高溫不僅破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦磨損、產(chǎn)生噪音、形成油泥，引起頓挫沖擊，溫度一旦超120°C ，還會導(dǎo)致滲漏、液壓降低。

另外，發(fā)動機(jī)突然失火，像火花塞和點(diǎn)火線圈老化或到期需要更換，也會帶來頓挫感。變速箱油量不合適，過多或過少，同樣會影響換擋的平順性。汽車電腦軟件未及時升級，也可能是頓挫產(chǎn)生的原因之一。還有離合器打滑，因離合器摩擦片摩擦力不足，也會讓車輛在換擋時出現(xiàn)頓挫。

如果是正常范圍內(nèi)的頓挫，比如新車初期的輕微頓挫，多磨合或許就能得到改善。但如果是故障原因?qū)е碌?，就需要及時處理。例如發(fā)動機(jī)油路堵塞，要清理油路；變速箱油量問題，需去4S店檢查并調(diào)整至正常液位；電腦軟件未升級，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)升級；離合器打滑，質(zhì)保期內(nèi)可免費(fèi)維修，脫保后則需根據(jù)具體情況，在4S店或維修店進(jìn)行價格不等的維修。

總之，寶馬3系低速換擋頓挫情況復(fù)雜，要準(zhǔn)確判斷是否正常，及時排查問題并合理解決，才能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）