手自一體車輛的手動(dòng)擋操作并不復(fù)雜。手動(dòng)模式一般通過撥動(dòng)換擋桿、換擋撥片或按換擋按鍵切換，操作時(shí)用“+”升檔、“-”降檔。在不同路況下，操作各有不同：超車時(shí)切換手動(dòng)模式猛踩油門可迅速提速；下坡切入手動(dòng)模式降入低速擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控速；高速行車踩剎車時(shí)連續(xù)撥擋把強(qiáng)制降擋加快減速；過彎前降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，出彎后迅速提速，如此能帶來更好駕駛體驗(yàn)。

在下坡路段，切入手動(dòng)模式是非常實(shí)用的操作。向后撥動(dòng)擋把，降入低速擋，此時(shí)車輛可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。就像下地庫這種場景，使用手動(dòng)模式甚至無需頻繁踩剎車，能有效減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長其使用壽命。

在高速行車過程中，若需要緊急減速，在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥動(dòng)擋把，強(qiáng)制降入低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)效果，從而加快車輛的減速速度，提升行車安全性。

當(dāng)車輛過彎道時(shí)，入彎前提前降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)自然地減速，能讓車身在彎道中保持更好的穩(wěn)定性。而過彎之后，就可以迅速提速，保障行駛的流暢性。

還有溜車的時(shí)候，手動(dòng)模式也能發(fā)揮獨(dú)特作用。車輛會(huì)緩慢降擋，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地滑行較長距離，并且動(dòng)力并未切斷，一旦遇到緊急情況，駕駛員可迅速加速躲避危險(xiǎn)。

另外，在上長陡坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式并將檔位設(shè)置為1擋，車輛被限制在低擋位行駛，避免了頻繁跳擋，使爬坡更有力，同時(shí)還能保護(hù)變速箱?？傊?，手自一體車輛的手動(dòng)擋操作，能讓駕駛者根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整車輛狀態(tài)，帶來更豐富的駕駛樂趣和更好的行車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）