汽車換輪胎后不做動(dòng)平衡不行。汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，受工藝與材料所限，各部分質(zhì)量分布難以完全均勻。換輪胎時(shí)，輪胎與輪轂分離再重新拼裝，質(zhì)量分配被打亂，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易出現(xiàn)動(dòng)不平衡現(xiàn)象。這會(huì)導(dǎo)致輪胎有規(guī)律跳動(dòng)、方向盤抖動(dòng)、車輛共振、輪胎偏磨等，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)與安全。所以，換輪胎后做動(dòng)平衡十分必要 。

輪胎修補(bǔ)、輪轂更換、氣門嘴材料變更，以及改裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置控制模塊等情況，只要輪胎與輪圈經(jīng)歷分離又重新拼裝的過(guò)程，都需要進(jìn)行動(dòng)平衡。此外，當(dāng)車輛行駛約2萬(wàn)公里后進(jìn)行輪胎調(diào)換，最好采用X型交叉調(diào)換方式，之后同樣也要做動(dòng)平衡。

若不做動(dòng)平衡，車輛在行駛過(guò)程中，問(wèn)題便會(huì)逐漸顯現(xiàn)。輪胎會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律地跳動(dòng)，這種跳動(dòng)傳遞到方向盤上，導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)不已，讓駕駛者難以精準(zhǔn)操控車輛。當(dāng)車輛行駛到某個(gè)特定的速度區(qū)間時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，車內(nèi)的駕乘人員能明顯感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，嚴(yán)重影響舒適性。

更為嚴(yán)重的是，長(zhǎng)期處于這種不平衡狀態(tài)下，輪胎會(huì)出現(xiàn)偏磨的情況。輪胎的磨損不均勻，會(huì)大大縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。而且，輪胎偏磨還會(huì)影響車輛的行駛安全，增加爆胎等危險(xiǎn)情況發(fā)生的概率。此外，這種不平衡的狀態(tài)還可能會(huì)對(duì)懸架、軸承等部件造成影響，引發(fā)一系列的車輛故障。

汽車換輪胎后做動(dòng)平衡是保障行車安全與舒適的關(guān)鍵步驟。動(dòng)平衡操作雖看似簡(jiǎn)單，卻有著不可忽視的重要性。通過(guò)專業(yè)設(shè)備和技師的操作，能讓車輪的質(zhì)量分布更加均勻，減少行駛中的各種隱患，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）