嵐圖FREE純電版第一視角試駕感受良好，值得體驗。在智能化層面，由12.3英寸液晶儀表、中控屏和副駕屏組成的一體式屏幕自動升降，儀式感拉滿，配合高通8155芯片，車機運行流暢，語音與手勢控制實用又靈敏。性能上，前后雙電機讓百公里加速僅4.4秒，不同模式下動力輸出各有特色。操控時轉(zhuǎn)彎、掉頭靈活，優(yōu)秀底盤與空氣懸掛的組合，更是提升了駕乘質(zhì)感。如此表現(xiàn)，試駕一番自然不會失望。

先來說說那極具科技感的智能化配置。這一體式屏幕，不僅在升起時帶來滿滿的驚喜，其顯示效果也是清晰細(xì)膩。導(dǎo)航信息、多媒體娛樂等功能，在屏幕上一目了然。車機系統(tǒng)就如同一位貼心助手，“可見即可說”的語音控制功能實在便捷，當(dāng)你雙手忙于操控方向盤時，只需輕輕開口，就能實現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度、切換音樂等操作。而手勢控制功能更是錦上添花，簡單的動作就能完成特定指令，為駕駛增添了不少樂趣。

性能方面更是可圈可點。前后雙電機帶來的強大動力，在百公里加速僅 4.4 秒的迅猛節(jié)奏中展現(xiàn)得淋漓盡致。運動模式下，推背感強烈，仿佛被一只無形的大手狠狠向前推動；而在舒適模式下，動力輸出又變得平穩(wěn)柔和，讓你悠然享受駕駛時光。

操控體驗也令人印象深刻。轉(zhuǎn)彎時精準(zhǔn)的指向性，讓車輛靈活地穿梭于道路之間。底盤的全鋁合金材質(zhì)搭配雙叉臂 + 多連桿結(jié)構(gòu)，再加上空氣懸掛的智能調(diào)節(jié)，高速過彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)，減震效果出色，即便是顛簸路面，也能輕松應(yīng)對。

總的來說，嵐圖 FREE 純電版在試駕過程中，無論是智能化的創(chuàng)新體驗，還是強勁的性能與優(yōu)秀的操控，都展現(xiàn)出了非凡的實力。它不僅滿足了駕駛者對科技與速度的追求，更在舒適性與穩(wěn)定性上做到了出色平衡，是一款值得深入體驗的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）