換擋時(shí)，手動(dòng)擋車必須踩死離合器，自動(dòng)擋車則不用。手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)，踩死離合器可切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器間的動(dòng)力傳遞，讓換擋更平穩(wěn)，避免變速箱齒輪因轉(zhuǎn)速差而加劇磨損甚至打齒。而自動(dòng)擋車的離合器結(jié)合在變速箱中，能夠自動(dòng)變速，自然無需踩離合器來換擋?？傊?，二者換擋時(shí)對(duì)離合器的操作要求是不同的。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，換擋時(shí)踩死離合器至關(guān)重要。當(dāng)我們踩下離合器踏板并踩到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力與車輪的動(dòng)力傳輸被暫時(shí)切斷，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱暫時(shí)分開，為換擋創(chuàng)造良好條件。如果不踩死離合器，換擋會(huì)變得困難，還會(huì)產(chǎn)生明顯的異響，長期如此，更可能嚴(yán)重?fù)p傷變速箱齒輪，大大縮短其使用壽命。而且，踩死離合器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力逐步增強(qiáng)，讓車子得以平穩(wěn)起步，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭震沖擊，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。

不過，在理論上，當(dāng)手動(dòng)擋車速度降到最佳換擋間隔，輸入軸和輸出軸速度同步時(shí)，即便不操作離合器也能換擋。但實(shí)際情況是，找到每個(gè)擋位對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速臨界點(diǎn)難度極大，不同車輛的變速箱齒輪比調(diào)整各不相同，一般最佳換擋速度在1500到2500轉(zhuǎn)之間。就算在臨界點(diǎn)不踩離合能換擋，往往也需要降速，升檔更是要用“先升后降”的復(fù)雜速度方法，這對(duì)駕駛員技術(shù)要求極高。

自動(dòng)擋汽車則方便得多，其離合器結(jié)合在變速箱里，能自動(dòng)完成變速工作。駕駛員無需手動(dòng)操作離合器來輔助換擋，只要按照正常的換擋流程操作變速桿即可。不踩離合換擋對(duì)于自動(dòng)擋車來說是正常的操作方式，若刻意去踩離合，反而可能對(duì)車輛造成損害，比如磨損變速器齒輪、加快變速箱零件更換周期等。

綜上所述，換擋時(shí)手動(dòng)擋車和自動(dòng)擋車在離合器操作上有著本質(zhì)區(qū)別。手動(dòng)擋車需嚴(yán)格踩死離合器以保障換擋順暢和車輛部件安全，自動(dòng)擋車則憑借其自身的自動(dòng)變速系統(tǒng)，無需進(jìn)行踩離合換擋的操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）