手動(dòng)擋塞車時(shí)，需運(yùn)用多種駕駛技巧來靈活應(yīng)對。在市區(qū)頻繁走走停停的路況下，避免1檔和2檔頻繁切換，可掛2檔半松離合控制車速；上坡堵車時(shí)，利用腳剎半坡起步，通過半聯(lián)動(dòng)跟車。同時(shí)，要掌握手剎解壓、離合器“半聯(lián)動(dòng)”、怠速前行等技巧，保持耐心樂觀心態(tài)，保持合適車距，提前掛空擋利用慣性滑行，以便更好地應(yīng)對塞車狀況。

在實(shí)際駕駛中，手剎解壓技巧十分實(shí)用。當(dāng)車輛處于低速蠕行狀態(tài)時(shí)，先踩下制動(dòng)踏板，隨后拉起手剎，直至車輛即將停住，此時(shí)松開制動(dòng)踏板。而當(dāng)需要加速前進(jìn)時(shí)，先踩下離合器，接著松開手剎并掛上合適擋位，如此便能較為順暢地在緩行中操控車輛。

離合器“半聯(lián)動(dòng)”更是手動(dòng)擋塞車駕駛的關(guān)鍵。要精準(zhǔn)找到離合器行程中，介于完全分離和完全接合之間的過渡區(qū)域。將停車時(shí)踩下離合踏板的位置視為“零位”，緩緩抬起踏板，在即將能掛擋的位置稍作停留，再慢慢抬至發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)處，這里就是“半聯(lián)動(dòng)區(qū)”。塞車過程中，通過此區(qū)域可精細(xì)調(diào)節(jié)車速，但要注意不可長時(shí)間保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，以免損傷車輛部件。

怠速前行也是不錯(cuò)的辦法。掛入低擋位，輕踩油門使車速緩緩加快，達(dá)到一定速度后，松開離合和油門，讓車輛借助怠速慣性在平坦路段滑行。當(dāng)速度變慢，再次輕踩油門，之后又松開，如此反復(fù)。不過，在斜坡路段或路面濕滑時(shí)，使用此方法容易導(dǎo)致車輛溜車，所以要謹(jǐn)慎操作。

總之，手動(dòng)擋塞車駕駛雖具挑戰(zhàn)，但只要熟練掌握這些技巧，并時(shí)刻保持耐心與細(xì)心，就能在擁堵路況中更加從容地操控車輛，安全抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）