四輪電動(dòng)車的電池壽命通常在 2 - 5 年左右。這一區(qū)間跨度，是多種因素交織作用的結(jié)果。像每天行駛里程若控制在 20 多公里，電池壽命有望達(dá) 5 年；新車電池一般能用 3 - 4 年，首次更換后多在 2 年左右又需更換。不同電池類型也有差異，鋰電池約 3 年，鉛酸電池容量衰減到 30% 便要更換。總之，使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況等都影響著電池的“生命旅程” 。

使用程度是影響電池壽命的關(guān)鍵因素之一。頻繁使用、行駛里程過長，會(huì)加速電池的損耗。若車輛經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)更劇烈，極板老化速度加快，進(jìn)而縮短電池壽命。比如一些用于商業(yè)運(yùn)營的四輪電動(dòng)車，每日行駛里程遠(yuǎn)超普通家用車，其電池壽命往往較短。

駕駛習(xí)慣同樣不容小覷。急加速、急剎車會(huì)使電池瞬間承受較大電流沖擊，長期如此會(huì)損害電池性能。平穩(wěn)駕駛，避免不必要的頻繁啟停，能讓電池在相對穩(wěn)定的狀態(tài)下工作，減少內(nèi)部損耗，延長使用壽命。

保養(yǎng)情況對電池壽命起著決定性作用。定期對電池進(jìn)行維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，至關(guān)重要。每次將電用到紅燈上方時(shí)就進(jìn)行充電，可防止虧電行駛，避免電池極板硫化。定期進(jìn)行深放電，保持電池足電狀態(tài)，有助于激活電池活性，提升電池性能。此外，車輛本身的狀況以及行駛路況也會(huì)影響電池壽命。車況良好、路況佳，電池的負(fù)擔(dān)相對較小，使用壽命自然更長。

總之，四輪電動(dòng)車電池壽命雖有大致區(qū)間，但通過養(yǎng)成良好的使用和保養(yǎng)習(xí)慣，合理駕駛，就能在最大程度上挖掘電池的潛力，讓它陪伴車輛更長時(shí)間，為出行提供穩(wěn)定可靠的電力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）