交通擁堵輔助系統(tǒng)旨在緩解駕駛者在擁堵路況下的壓力，輔助其輕松駕車。該系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)協(xié)同，車速低于 60km/h 時，能自動控制車輛的啟停、加減速，減少頻繁操作。還可通過攝像頭識別車道線，讓車輛穩(wěn)定保持在車道內(nèi)，接近標記線時給予提醒并微調(diào)方向。作為 L2 級智能駕駛技術(shù)的部分，能輔助智能駕駛，減輕駕駛者低速疲勞。

在實際行車過程中，交通擁堵輔助系統(tǒng)宛如一位貼心的助手。當車輛行駛在擁堵路段，車速徘徊在60km/h以下時，它便開始大顯身手。車前部的兩個雷達傳感器如同敏銳的眼睛，掃描前方250米范圍內(nèi)40度扇形區(qū)域，8個超聲波傳感器則嚴密監(jiān)控前方及邊角區(qū)域，它們將收集到的數(shù)據(jù)實時傳遞給電腦。電腦依據(jù)這些數(shù)據(jù)迅速分析周圍環(huán)境，引導(dǎo)車輛在車流中巧妙前行，自動保持在車道內(nèi)行駛。

不僅如此，倘若遇到插隊車輛，該系統(tǒng)也能輕松應(yīng)對，自動避讓，待插隊車輛擺正后又能迅速重啟跟車功能。并且，結(jié)合車道保持輔助功能，一旦在允許車速范圍內(nèi)檢測到車輛偏離車道中心線，它就會提供輕微的方向盤糾正力，確保車輛始終沿著正確的軌跡行駛。而在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，它能讓車輛在低速時依然保持與前車的安全距離，自動調(diào)整車速以適應(yīng)擁堵路況。

交通擁堵輔助系統(tǒng)為駕駛者帶來了極大的便利。它極大地減輕了駕駛者在擁堵路況下的負擔(dān)，減少了頻繁操作的麻煩，降低了低速行駛時的疲勞感。讓駕駛者在擁堵的車流中，能夠更加從容、輕松地應(yīng)對，提升了駕駛的舒適性和安全性，堪稱現(xiàn)代行車路上的得力伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）