計(jì)算車(chē)輛油耗主要有基本計(jì)算法、加油至跳槍計(jì)算法、油價(jià)計(jì)算法等?；居?jì)算法通過(guò)燃油消耗量與行駛里程的關(guān)系，利用公式“百公里耗油量=燃油消耗量（升）÷行駛里程（公里）×100”得出結(jié)果；加油至跳槍計(jì)算法是兩次加滿油至跳槍，用加油量除以里程數(shù)得到百公里油耗；油價(jià)計(jì)算法則是借助油價(jià)算出總耗油量，進(jìn)而得出百公里油耗。這些方法能幫車(chē)主精準(zhǔn)了解車(chē)輛油耗情況 。

除了上述方法外，還有一些計(jì)算車(chē)輛油耗的方式值得了解。比如經(jīng)典手工計(jì)算法，以某次完整加油周期為例，通過(guò)里程表仔細(xì)記錄行駛里程和加油量。操作時(shí)需注意連續(xù)兩次用同一油槍加至自動(dòng)跳槍，由于高速公路服務(wù)區(qū)油槍壓力存在差異，可能會(huì)造成±2%誤差，但這種方法誤差總體可控制在±0.3L。

車(chē)載電腦數(shù)據(jù)解析也是現(xiàn)代常用的辦法?，F(xiàn)代汽車(chē)可通過(guò)流量計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)算油耗，不過(guò)冷啟動(dòng)前3分鐘油耗數(shù)據(jù)以及部分車(chē)型的怠速油耗需特殊處理，建議車(chē)主每月用手工計(jì)算的方式進(jìn)行核對(duì)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

另外，還有通過(guò)行車(chē)電腦統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算平均油耗的方式。先清除車(chē)輛記錄的小計(jì)里程，讓行車(chē)電腦重新記錄行駛里程，保持一定量燃油正常駕駛，最后通過(guò)儀表盤(pán)顯示的平均油耗數(shù)據(jù)，就能了解從重新記錄里程開(kāi)始到結(jié)束的這段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛的平均油耗。

總之，計(jì)算車(chē)輛油耗的方法多樣，各有特點(diǎn)。車(chē)主可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇適合的方法，精準(zhǔn)掌握車(chē)輛的油耗狀況。這不僅有助于了解車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能通過(guò)分析油耗數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在的問(wèn)題，以便更好地保養(yǎng)和使用車(chē)輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）