自動駐車（AUTO HOLD ）是一種在車輛停車后能夠自動執(zhí)行駐車工況的智能化功能。它是電子駐車功能的擴(kuò)展，主要由傳感器、電控ECU和執(zhí)行器構(gòu)成。車輛停穩(wěn)后，該功能會自動制動，防止斜坡溜車。在實(shí)際應(yīng)用中，它會提供較小剎車力度，駕駛員再次啟動時(shí)，輕踩油門車輛即可平穩(wěn)起步。自動駐車簡化了操作流程，提升了駕駛的安全性與便利性 。

自動駐車的工作原理十分精妙。控制單元ECU通過CAN總線收取相關(guān)傳感器信號，進(jìn)而精準(zhǔn)判斷車輛的運(yùn)行狀態(tài)。比如在車輛等待紅綠燈或短暫停留時(shí)，駕駛員輕踩制動踏板，系統(tǒng)就能敏銳感知，ECU迅速向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，自動鎖定車輪，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)保持靜止?fàn)顟B(tài)。而當(dāng)駕駛員踩下油門踏板，系統(tǒng)又會自動解除制動，整個(gè)過程一氣呵成。

它的應(yīng)用場景也頗為廣泛。在乘用車擁堵路段，走走停停的路況下，自動駐車大顯身手。駕駛員無需頻繁手動駐車，松開剎車踏板自動駐車啟動緊鎖車輪，踩油門時(shí)自動解鎖，極大解放了右腳，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。在非乘用車的某些停車場合，比如斜坡停車時(shí)，該功能能有效防止車輛溜車，保障停車安全。

按制動力來源，自動駐車可分為彈簧制動和保持制動。從技術(shù)發(fā)展趨勢來看，它正朝著集成化、智能化、系統(tǒng)化、全員化邁進(jìn)。集成化讓其與車輛其他系統(tǒng)更好融合；智能化使其能更精準(zhǔn)感知和判斷；系統(tǒng)化保證了整個(gè)功能體系的高效運(yùn)作；全員化則意味著未來會有更多車型配備這一實(shí)用功能。

自動駐車作為汽車智能化進(jìn)程中的一項(xiàng)重要功能，憑借其獨(dú)特的工作原理、廣泛的應(yīng)用場景、多樣的類型以及良好的發(fā)展趨勢，為駕駛者帶來了前所未有的便利與安全，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）