小轎車輪距沒有固定標準，通常在 1 米至 2 米之間。輪距，簡單來說，是車輪在地面留下軌跡的中心線間的距離，若車軸兩端為雙車輪，便是雙車輪兩個中心平面的距離。一般情況下，輪距越寬，駕駛舒適性和穩(wěn)定性越高，車輛橫向傾斜或轉彎時表現更佳。不過，輪距并非越寬越好，過寬會增加車輛總寬、總重，影響安全性等，需與車身寬度適配 。

小型轎車的輪距一般在一米六上下，不同車型會有所差異。以奧迪 A4L 為例，其前輪距 1564mm，后輪距 1550mm，前后輪距 2869mm ，車寬 2006mm；桑塔納的前輪距 1460mm，后輪距 1500mm 。這些數據都在一定程度上反映出輪距與車輛整體設計的關聯。

輪距的寬窄對車輛有著多方面的影響。更寬的輪距能讓車輛在行駛過程中獲得更好的支撐。當車輛橫向傾斜行駛時，外側車輪可以提供更為穩(wěn)固的支撐力，就如同為車輛在不穩(wěn)定狀態(tài)下打了一劑“強心針”。在彎道行駛中，車輛的側傾角會更小，能讓駕乘人員感受到更為平穩(wěn)的過彎體驗，外側車輪的極限也會更晚出現，提高了車輛操控的極限。

然而，凡事都有兩面性。有些國產轎車由于沒有方向助力裝置，如果前輪距過寬，方向盤就會變得沉重，這無疑會加大駕駛者操控的難度，影響駕駛的舒適性。而且輪距過寬，車輛的總寬和總重都會增加，不僅可能會出現向車身側面甩泥等問題，還可能對車輛的安全性產生潛在威脅。

小轎車輪距雖無固定標準數值，但有著大致合理范圍。在設計和使用中，要綜合考量駕駛舒適性、穩(wěn)定性、安全性等多方面因素，尋求最適合的輪距寬度，讓車輛能更好地滿足人們的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）