汽車排氣管尾部會很燙。發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的尾氣溫度可達800 - 1000攝氏度，即便經(jīng)過排氣管長度和消音器的影響，到尾部溫度有所下降，但依然處于較高水平。家用小型轎車排氣管尾部溫度一般在30 - 120攝氏度，雖通常不會過于燙手，可仍有熱度。而改裝車的排氣管尾部溫度可能更高，甚至能噴出火焰。所以，總體來說排氣管尾部是很燙的。

這背后的原理其實不難理解。尾氣從高溫的發(fā)動機排出后，熱量會持續(xù)傳遞至整個排氣管。排氣管前端靠近發(fā)動機，溫度通常在350 - 400攝氏度，隨著尾氣在管內(nèi)流動，熱量不斷散發(fā)。不過，由于整個過程中尾氣攜帶的熱量基數(shù)大，所以即便到了尾部，溫度也不會降得很低。

而且，發(fā)動機轉(zhuǎn)速對尾氣溫度影響明顯。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，燃燒越劇烈，尾氣溫度也就越高。車輛在怠速時，尾氣排氣管出口溫度一般在30到50度左右；而在高速行駛或激烈駕駛時，尾氣溫度升高，排氣管尾部的溫度自然也會跟著上升。

為了應(yīng)對排氣管尾部的高溫，汽車制造商在設(shè)計和選材上都下了不少功夫。排氣管末端通常采用不銹鋼SUS304等特殊材料制成，這些材料具有良好的耐高溫性能。還有排氣波紋管等結(jié)構(gòu)，不僅能減振降噪、方便安裝，還能在一定程度上延長排氣消聲系統(tǒng)的壽命。

總之，汽車排氣管尾部很燙是由尾氣高溫傳遞以及發(fā)動機工況等多種因素共同作用導(dǎo)致的。車主們在日常使用中要格外留意，避免在排氣管還很熱的時候觸摸，以防燙傷。同時，定期檢查排氣管的狀態(tài)，確保其正常工作，也是保障行車安全的重要一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）