汽車變得耗油，主要是由不良駕駛習慣、發(fā)動機積碳、輪胎胎壓低以及后備箱過重等因素導致的。不良駕駛習慣，像頻繁見空就鉆、急停急剎等，會額外消耗燃油；發(fā)動機積碳過多，會影響燃油充分燃燒；輪胎胎壓低，會增加輪胎與地面的摩擦力；后備箱過重，則會加大汽車負荷。這些因素共同作用，最終使得汽車的油耗上升 。

不良駕駛習慣可謂是油耗增加的“元兇”之一。頻繁見空就鉆，車輛需要不斷加速、減速，這一過程中發(fā)動機要消耗更多能量來實現(xiàn)速度變化，燃油也就隨之大量消耗。急停急剎更是不可取，每次急加速都要耗費大量燃油來提升車速，而急剎車又將車輛的動能白白浪費，如此反復，油耗自然居高不下。低檔高速行駛同樣不合理，發(fā)動機在這種狀態(tài)下需要更費力地運轉，燃油利用率降低，油耗也就升高了。

發(fā)動機積碳也是油耗增加的重要因素。積碳的產(chǎn)生多是因為堵車時走走停停，或者汽油質(zhì)量不佳。積碳過多會影響氣門進氣量，導致油氣混合變差，燃油無法充分燃燒，一部分能量就被浪費掉，發(fā)動機工作效率降低，為了維持正常運轉，就需要更多燃油，油耗也就上升了。

輪胎胎壓過低，會讓輪胎與地面接觸面積增大，行駛阻力明顯變大。車輛為了克服這種阻力，發(fā)動機就需要輸出更多動力，進而消耗更多燃油。

后備箱過重也不容忽視。后備箱承載過多物品，增加了汽車的整體負荷，發(fā)動機需要更努力地工作來驅(qū)動車輛前進，這無疑會加大燃油的消耗。

汽車變得耗油是多種因素共同作用的結果。不良駕駛習慣、發(fā)動機積碳、輪胎胎壓以及后備箱重量等，都會對油耗產(chǎn)生影響。我們只有了解這些原因，并在日常使用中加以注意和改善，才能有效降低汽車的油耗，讓愛車更加經(jīng)濟環(huán)保地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）