手油泵無法上油可能是由多種原因造成的，需根據具體情況排查解決。單向閥密封不嚴、低壓管路密封不嚴、柴油過濾器堵塞、機油泵離合器磨損、活塞桿故障、燃油箱油量不足、油箱蓋上通氣孔堵塞等都可能導致這一問題。當遇到此類情況時，可對應更換密封皮墊、低壓管路、濾芯、小離合器、油泵活塞桿，保證油箱液位，疏通通氣孔，檢查油路、閥面等，以此讓手油泵恢復正常。

若單向閥密封不嚴，這會致使無法建立壓力，油液無法正常輸送。此時，需要更換密封皮墊，新的密封皮墊能有效恢復單向閥的密封性，確保油液按照正確方向流動 。

低壓管路密封不嚴同樣棘手，輸油泵到油箱之間的低壓管路密封不良，空氣就會乘虛而入，進入輸油泵，進而可能引發(fā)發(fā)動機自動熄火或加速緩慢等問題。解決辦法便是更換低壓管路，杜絕空氣進入，保障燃油輸送穩(wěn)定。

柴油過濾器堵塞或者管道內有異物，也會影響手油泵上油。堵塞的過濾器或異物會阻礙燃油順暢通過，此時清潔柴油過濾器或管道，并在必要時更換濾芯，能讓燃油輸送恢復通暢。

而機油泵中的離合器磨損，比如攪油盤不動，會造成機油泵內壓力不足，使得手油泵無法正常工作。這種情況下，更換小離合器可解決問題。

若是活塞桿出現故障，如活塞桿斷裂無法往復運動，油泵就會失效無法泵油，那么更換油泵活塞桿是關鍵。

燃油箱中的油太少，沒有足夠的油可供抽取，自然無法上油，所以要保證油箱內有一定的液位。

油箱蓋上的通氣孔堵塞時，油箱內會出現負壓，影響正常上油，特別是在冬季柴油粘度過大流動性差時，及時疏通通氣孔就顯得尤為重要。

泵油時從放氣螺釘處溢出的燃油混有氣體，且按下手柄有阻力、排出燃油較少，可能是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，需要仔細檢查有無堵塞之處。在不擰開排氣螺釘的情況下較長時間按壓手柄始終感到阻力較小，可能是高壓油路上的回油閥或輸油泵內的進出油閥密封不良、輸油泄漏，此時應及時更換密封墊。

總之，手油泵無法上油原因多樣，排查問題時需耐心細致，對應采取正確的解決措施，才能讓車輛的燃油供應系統(tǒng)恢復正常工作狀態(tài)，保障車輛平穩(wěn)運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）