甩尾是汽車行駛中后輪偏離預(yù)定行駛軌跡發(fā)生側(cè)滑的現(xiàn)象。汽車在制動(dòng)或加速時(shí)，若后輪制動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)力不平衡，打破車輛穩(wěn)定狀態(tài)，就會(huì)致使車輛后部橫向滑動(dòng)，此即甩尾。在賽車領(lǐng)域，甩尾也叫漂移，是車手展現(xiàn)高超技術(shù)的駕駛技巧。不過(guò)在日常駕駛中，甩尾往往帶來(lái)危險(xiǎn)，需要駕駛者注意維護(hù)車輛并規(guī)范駕駛，以防意外發(fā)生 。

產(chǎn)生甩尾的原因較為復(fù)雜。后輪完全失去制動(dòng)力，或者驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，導(dǎo)致車輛重心偏移至左右對(duì)稱面之外，讓左右兩側(cè)制動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)力相對(duì)于對(duì)稱復(fù)合點(diǎn)不平衡，這就容易引發(fā)甩尾。不同驅(qū)動(dòng)方式的車輛，甩尾情況也有差異。前輪驅(qū)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪有扭力，車頭易甩向外側(cè)；而后輪驅(qū)動(dòng)車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車尾則更容易甩向外側(cè) 。

在賽車比賽或游戲中，甩尾（漂移）操作有著獨(dú)特魅力。車手要具備精湛技術(shù)和對(duì)車輛的精準(zhǔn)把控能力，才能實(shí)現(xiàn)漂亮的甩尾過(guò)彎。比如汽車進(jìn)彎道時(shí)，迅速踩踏板、松離合器，讓驅(qū)動(dòng)輪瞬間失去抓地力，再配合剎車和方向使車打滑；或者靠重力踩剎車，同時(shí)換擋、配合方向盤，讓車尾輕彈。但這都是極具專業(yè)性的操作，普通駕駛者切勿輕易模仿 。

對(duì)于日常駕駛而言，甩尾會(huì)嚴(yán)重影響車輛的操控性和穩(wěn)定性，給行車安全帶來(lái)極大隱患。為避免甩尾，首先要保證車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正常工作，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)至關(guān)重要。其次，駕駛過(guò)程中要合理控制車速和轉(zhuǎn)向，避免急剎車和急加速。在彎道行駛時(shí)，需根據(jù)彎道情況提前減速，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。若車輛存在設(shè)計(jì)或調(diào)校問(wèn)題，要及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行調(diào)整修復(fù) 。

總之，甩尾在賽車領(lǐng)域是精彩的技術(shù)表演，但在日常駕駛中卻意味著危險(xiǎn)。我們要了解甩尾產(chǎn)生的原因，掌握正確的駕駛方法和車輛維護(hù)要點(diǎn)，確保行車安全，讓汽車更好地服務(wù)我們的出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）