自動(dòng)檔汽車(chē)的檔位與油耗密切相關(guān)，不同檔位在不同工況下對(duì)油耗有著顯著影響。P 檔用于停車(chē)，不影響行駛油耗；R 檔倒車(chē)，頻繁切換會(huì)增加油耗；N 檔短時(shí)間停車(chē)可省油，行駛中掛 N 檔滑行有害無(wú)利；D 檔正常行駛，合理控制油門(mén)車(chē)速能降油耗；S 檔動(dòng)力強(qiáng)但油耗高，適合短暫超車(chē)；L 檔爬坡、下坡或大牽引力時(shí)用可省油。總之，了解并合理運(yùn)用檔位，對(duì)降低油耗至關(guān)重要 。

P檔作為停車(chē)檔，本身不直接作用于行駛油耗，但如果停車(chē)時(shí)操作不當(dāng)，比如車(chē)輛未完全停穩(wěn)就掛入P檔，可能導(dǎo)致下次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)克服阻力，間接增加油耗。

R檔用于倒車(chē)，當(dāng)?shù)管?chē)距離短且速度較慢時(shí)，對(duì)油耗影響較小。然而，要是頻繁且快速地在前進(jìn)檔和倒車(chē)檔之間切換，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)，這無(wú)疑會(huì)使油耗上升。所以倒車(chē)時(shí)應(yīng)盡量保持平穩(wěn)，減少不必要的換擋。

N檔是空檔，在等紅燈等短時(shí)間停車(chē)場(chǎng)景下使用，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而達(dá)到省油目的。但在行駛過(guò)程中切N檔滑行，不僅無(wú)法省油，還會(huì)讓變速器內(nèi)部潤(rùn)滑不良，加劇部件磨損，損害車(chē)輛。

D檔是前進(jìn)檔，在正常行駛中使用。若能合理控制油門(mén)和車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，就能有效降低油耗。特別是在高速行駛時(shí)，若車(chē)速過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，油耗會(huì)顯著增加，此時(shí)使用定速巡航可讓車(chē)輛保持穩(wěn)定速度，降低油耗。

S檔作為運(yùn)動(dòng)檔，能提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗增大。一般僅在超車(chē)或需要快速加速時(shí)短暫使用，長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)讓油耗大幅上升。

L檔為低速檔，在爬坡時(shí)可提供大扭矩，避免燃油過(guò)度消耗；下坡時(shí)使用能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少剎車(chē)使用，從而降低油耗。但在平路行駛時(shí)用L檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，油耗反而會(huì)增加。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的不同檔位各有其功能與特點(diǎn)，對(duì)油耗的影響也各不相同。車(chē)主只有深入了解每個(gè)檔位的特性，并根據(jù)實(shí)際駕駛情況合理選擇和切換檔位，同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能真正實(shí)現(xiàn)降低油耗，讓愛(ài)車(chē)更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）