朗逸打方向時轉(zhuǎn)速增高主要是為保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作和駕駛安全。這是因為朗逸采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其動力源是發(fā)動機驅(qū)動的轉(zhuǎn)向液壓泵。小排量發(fā)動機怠速時動力不足，難以驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵，當轉(zhuǎn)速因驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵降低接近熄火危險時，發(fā)動機控制電腦就會自動提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有足夠動力，以保障駕駛安全與轉(zhuǎn)向順暢 。

除了上述原因，發(fā)動機怠速打開空調(diào)制冷功能時，怠速轉(zhuǎn)速同樣會升高。這是因為驅(qū)動空調(diào)制冷壓縮機，會使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速降低，一旦接近熄火危險，發(fā)動機控制電腦就會發(fā)揮作用，提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，確保能為空調(diào)制冷壓縮機提供足夠動力。這種機制也是為了維持車輛各系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，給駕乘人員營造舒適的環(huán)境。

對于排量較大的發(fā)動機而言，情況有所不同。由于其在怠速狀態(tài)下就能提供足夠動力驅(qū)動液壓助力泵工作，所以高檔車在空檔原地打方向時，發(fā)動機怠速通常不會明顯升高。這體現(xiàn)了大排量發(fā)動機在動力儲備上的優(yōu)勢，能夠輕松應(yīng)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等設(shè)備的動力需求，無需過多調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

如果朗逸在打方向時轉(zhuǎn)速升高過多，這就可能不是正常現(xiàn)象了。節(jié)氣門故障可能是原因之一，節(jié)氣門負責控制進氣量，打方向時車輛需要更多動力輔助轉(zhuǎn)向，節(jié)氣門開大讓更多空氣進入發(fā)動機，進而提高轉(zhuǎn)速。此外，轉(zhuǎn)向助力泵故障、助力油不足、轉(zhuǎn)向機故障等，也都可能導(dǎo)致打方向時轉(zhuǎn)速異常升高。遇到這種情況，車主不要自行處理，應(yīng)盡快前往修理廠，讓維修師傅用專業(yè)儀器檢查節(jié)氣門、助力泵、助力油、轉(zhuǎn)向機等部件。

總之，朗逸打方向時轉(zhuǎn)速增高在一定范圍內(nèi)是正常的，這是車輛為保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運行的自我調(diào)節(jié)。但如果出現(xiàn)異常增高，就需要及時排查問題，日常也要注意按時保養(yǎng)車輛，定期檢查助力油等部件，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）